Organizatorzy pokazów lotniczych stopniowo planują już imprezy na 2026 rok. Część wydarzeń ma już potwierdzone terminy, inne wciąż czekają na oficjalne ogłoszenia. Na tej podstawie przygotowaliśmy aktualny kalendarz pokazów i pikników lotniczych w Polsce w 2026 roku.
Dzisiaj jest: 21 stycznia 2026 | W tym dniu wydarzyło się: 1960 - 37 osób zginęło w katastrofie kolumbijskiego samolotu Lockheed Constellation w Montego Bay na Jamajce. 1976 – Odbyły się dwa pierwsze komercyjne rejsy samolotów Concorde: z Londynu do Bahrajnu i z Paryża do Rio de Janeiro. 1985 - W katastrofie samolotu Lockheed Electra w Reno w amerykańskim stanie Nevada zginęło 70 osób. 1980 – W katastrofie irańskiego Boeinga 727 w prowincji Markazi na zachodzie Iranu zginęło 120 osób. 1992 – Rada Bezpieczeństwa ONZ wezwała Libię do wydania podejrzanych o dokonanie zamachów na samoloty Pan Am i UTA w 1988 i 1989 roku. 1964 – NASA wystrzeliła satelitę telekomunikacyjnego Relay 2. 1901 - Urodził się Janusz Meissner, polski pilot wojskowy, pisarz (zm. 1978).
Na początku 2026 roku amerykański wymiar sprawiedliwości wydał istotną decyzję w sprawie jednego z największych hitów kinowych ostatnich lat. Jak informują amerykańskie media, sąd apelacyjny w Stanach Zjednoczonych oddalił pozew dotyczący rzekomego naruszenia praw autorskich przez film Top Gun: Maverick, co kończy wielomiesięczny spór prawny wokół tej produkcji.
Pomysł nakręcenia pełnometrażowego filmu fabularnego z realnymi ujęciami wykonanymi na orbicie okołoziemskiej pojawił się już kilka lat temu. Projekt miał być realizowany z udziałem Toma Cruise’a, reżysera Douga Limana oraz przy wsparciu technologiczno-operacyjnym NASA i SpaceX. Zakładano wykorzystanie statków kosmicznych oraz infrastruktury orbitalnej, co czyniłoby produkcję bezprecedensową w historii kina.
Prace nad trzecią odsłoną serii „Top Gun” nabierają tempa. W ciągu ostatnich miesięcy potwierdzono kilka kluczowych informacji, które wskazują, że projekt jest coraz bliżej oficjalnego uruchomienia produkcji.
W 41. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie odbył się wyjątkowy dzień zdjęciowy. Hangar, w którym na co dzień stacjonują samoloty M-346 Bielik, na jeden dzień zamienił się w plan filmowy. To część wspólnego projektu Ministerstwa Obrony Narodowej i Centralnego Wojskowego Centrum Rekrutacji, którego celem jest promocja służby w Siłach Zbrojnych RP.
Czasem internet podsuwa perełki, które – choć mają już swoje lata – wciąż potrafią rozbawić i zachwycić pomysłowością. Tak właśnie jest ze skeczem „Amizade no Céu” („Przyjaźń w Niebie”), który znaleźliśmy, przeglądając archiwa japońskiego programu Kasou Taishou. Choć minęły lata od jego premiery, to widowisko o tematyce spadochroniarskiej i lotniczej wciąż potrafi wzbudzić emocje.
Z głębokim żalem przyjęliśmy wiadomość o śmierci Krzysztofa Kurcaba, doświadczonego pilota śmigłowca policyjnego, który przez wiele lat niósł pomoc jako członek Sekcji Lotnictwa Policji Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie. Jego oddanie służbie, precyzja w locie i empatia wobec potrzebujących pozostaną w pamięci wszystkich, którzy mieli zaszczyt go znać i współpracować z nim w akcji.
3 grudnia 2025 roku doszło do wypadku myśliwca F-16C Fighting Falcon należącego do zespołu Thunderbirds. Zdarzenie miało miejsce około 10:45 czasu pacyficznego w przestrzeni kontrolowanej nad pustynnym terenem w rejonie lotniska Trona, około 27 mil na północny wschód od bazy Naval Air Weapons Station China Lake.
Bezzałogowy transport towarowy wchodzi w fazę praktycznych testów operacyjnych. MBF Group S.A., we współpracy z konsorcjum projektowym, zakończyła w grudniu 2025 roku pierwszą serię testów systemu MALLARD-S („Mały Mallard”). Próby potwierdziły gotowość platformy do realizacji zadań logistycznych zgodnych z wymaganiami europejskich regulacji lotniczych i stanowią istotny krok w kierunku wdrożeń rynkowych bezzałogowego cargo.
Siły powietrzne potrzebują kolejnych dwóch eskadr samolotów wielozadaniowych oraz powietrzne tankowce – to tylko jeden z wniosków konferencji „Lotnictwo nowej generacji”. – W grudniu zostanie ukończony Plan Użycia Sił Zbrojnych oraz Program Rozwoju Sił Zbrojnych, w którym określamy obszary rozwoju Wojska Polskiego do 2039 roku – zapowiedział wiceminister obrony Stanisław Wziątek.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe przygotowuje się do jednej z kluczowych inwestycji w swojej historii. Flota LPR ma zostać wzmocniona pięcioma nowymi śmigłowcami HEMS, które poprawią zasięg operacyjny, bezpieczeństwo i możliwości prowadzenia misji ratunkowych.
Zobacz największy tunel aerodynamiczny w Polsce w technologii 4K.
Tunele aerodynamiczne w ILOT są wykorzystywane też do takich celów jak szkolenie polskiej kadry skoczków narciarskich. - Screen z filmu: https://www.youtube.com/watch?v=dhkvH7mLZRo / ILOT
Instytut Lotnictwa zaprezentował film zrealizowany podczas testów lotnych polskiej kadry narodowej skoczków narciarskich, które odbyły się w największym tunelu aerodynamicznym w Polsce. To pierwsze i jedyne tego typu ujęcia prezentujące możliwości badawcze tego obiektu z udziałem sportowców.
Badania aerodynamiczne są szeroko wykorzystywane w wielu dyscyplinach sportowych oraz branżach związanych ze sportem poczynając od projektowania pojazdów przeznaczonych do osiągania wysokich prędkości po testowanie elementów wyposażenia zawodników. Rzadko jednak testom poddawani są sami sportowcy.
Tunel aerodynamiczny jest idealnym miejscem do przetestowania kluczowych charakterystyk z punktu widzenia sukcesu sportowego. W skokach narciarskich, gdzie siły aerodynamiczne działają w sposób szczególny na zawodników, analizie aerodynamicznej poddaje się fazy rozbiegu oraz samego lotu, a także wyposażenie: kształt i ułożenie nart oraz elementy ubrania skoczka.
Instytut Lotnictwa posiada unikatowe w skali kraju doświadczenia z badań aerodynamicznych realizowanych przy udziale skoczków narciarskich. Pierwsze tego typu testy lotne w Polsce przeprowadzono kilkanaście lat temu w Instytucie Lotnictwa z udziałem Adama Małysza najbardziej utytułowanego polskiego skoczka narciarskiego. W ostatnich latach testom w poddani zostali kolejni skoczkowie kadry narodowej z Kamilem Stochem na czele. Przebieg tych ostatnich testów został udokumentowany w filmie promocyjnym Instytutu Lotnictwa zrealizowanym w najnowszej technologii 4 K.
F$I$L$M
Mieliśmy niewątpliwą przyjemność po raz kolejny gościć zawodników kadry narodowej w tunelu aerodynamicznym. Wyjątkową cechą tego wydarzenia jest fakt, że podczas testów nie skupialiśmy się na badaniach charakterystyk aerodynamicznych, co jest naszą codzienną praktyką, a na umożliwieniu maksymalnie efektywnego treningu skoczków. Dzięki kontrolowanym parametrom przepływu powietrza w tunelu aerodynamicznym możliwe jest odtworzenie warunków panujących podczas lotu nad zeskokiem przy jednoczesnym wydłużeniu tej fazy wielokrotnie w stosunku do skoku na klasycznej skoczni. Pozwala to na korygowanie na bieżąco pozycji ciała zawodnika w poszukiwaniu jego optymalnego ułożenia bez konieczności wykonywania licznych skoków na rzeczywistym obiekcie. Badania tego typu w wymowny sposób obrazują w jak bardzo nieszablonowy sposób można wykorzystać możliwości lotniczej infrastruktury badawczej, która przy wsparciu kreatywnego zespołu może służyć wielu gałęziom nauki i przemysłu. mówi Przemysław Drężek, Zastępca Kierownika Laboratorium Badań Aerodynamicznych w Instytucie Lotnictwa.
Film przedstawia przestrzenie największego w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej tunelu aerodynamicznego (T-3) będącego na wyposażeniu Laboratorium Badań Aerodynamicznych Instytutu Lotnictwa. Imponujące są same wymiary i możliwości badawcze obiektu przestrzeń pomiarowa obejmuje 5 m średnicy i 6,5 m długości. Moc silnika (5,6 MW) i maksymalna prędkość przepływu powietrza (90 m/s) pozwalają natomiast zaliczyć tunel Instytutu Lotnictwa do światowej czołówki tuneli aerodynamicznych małych prędkości.
Z usług wyspecjalizowanej kadry Instytutu Lotnictwa w zakresie badań aerodynamicznych korzysta przede wszystkim branża lotnicza, choć (jak pokazuje film) nie tylko. Oprócz testów lotnych prowadzone są tu także badania dla przemysłu motoryzacyjnego, energetycznego oraz badania środowiskowe.
W tunelu badane są modele statków powietrznych i pojazdów naziemnych, a także obiekty nielotnicze generujące opór aerodynamiczny, jak budynki mieszkalne, budynki użyteczności publicznej, mosty, czy konstrukcje przemysłowe. To tylko wierzchołek możliwości, bo jak pokazuje praktyka, rośnie zapotrzebowanie przemysłu na tego typu badania.
Dzięki swojej wiedzy i doświadczeniu, eksperci Instytutu Lotnictwa wiedzą jak wykorzystać siłę wiatru, aby działała na korzyść i zgodnie z wysokimi wymaganiami klientów komercyjnych.
Techniczne wyniki badań uzyskane w Laboratorium Badań Aerodynamicznych Instytutu Lotnictwa są uznawane zarówno przez International Standard Organization (ISO), jak i przez International Laboratory Accreditation Cooperation (ILAC). Laboratorium posiada także Certyfikat Akredytacji AB 129 przyznawany przez Polskie Centrum Akredytacji.
Pierwsze loty po przerwie zimowej zainaugurowały intensywny okres realizacji zadań lotniczych w 4 Skrzydle Lotnictwa Szkolnego. Ich celem jest utrzymanie wysokiego poziomu wyszkolenia oraz gotowości personelu latającego, a także przygotowanie do rozpoczęcia kolejnego etapu szkolenia podchorążych Lotniczej Akademii Wojskowej.
Po czterech dekadach służby wojskowej z mundurem żegna się gen. dyw. pil. Dariusz Malinowski, były Zastępca Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Uroczystość pożegnania odbyła się w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku – miejscu, w którym Generał rozpoczynał swoją lotniczą drogę.
Chorwacja od 1 stycznia 2026 roku samodzielnie chroni swoją przestrzeń powietrzną. Zadanie to realizują nowo pozyskane wielozadaniowe myśliwce Dassault Rafale, działające w ramach natowskiego systemu NATO Integrated Air and Missile Defence (IAMD). To ważny krok w modernizacji chorwackich sił powietrznych i wzmocnieniu obrony Sojuszu.
Po ponad czterech dekadach służby Królewskie Duńskie Siły Powietrzne oficjalnie kończą operacje myśliwców F-16. 18 stycznia 2026 roku w bazie lotniczej Skrydstrup odbędzie się uroczysta ceremonia pożegnania samolotów, które przez lata stanowiły fundament obrony powietrznej Danii i ważny element struktur NATO.
W Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie zainaugurowano nowe szkolenie podoficerów zawodowych na pilotów wojskowych śmigłowców, informuje portal Polska Zbrojna. Podczas dwuletniego kursu piloci będą ćwiczyć m.in. w Wielkiej Brytanii i USA. Podsekretarz stanu w MON-ie Stanisław Wziątek, który wziął udział w uroczystości, podkreślił znaczenie kursu jako wzmacnianie zdolności operacyjnych Sił Zbrojnych RP.
Rok 2025 okazał się przełomowy dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Załogi śmigłowców i samolotów ratunkowych wykonały łącznie 12 903 misji, ustanawiając najwyższy wynik w historii formacji i potwierdzając systematyczny wzrost zapotrzebowania na lotnicze wsparcie medyczne w Polsce.
Śmigłowiec Airbus H160 awaryjnie wodował u wybrzeży Brazylii, około 74 km na południe od miasta Cabo Frio. Dzięki sprawnie przeprowadzonej akcji poszukiwawczo-ratowniczej brazylijskiej marynarki wojennej wszyscy uczestnicy lotu zostali bezpiecznie ewakuowani.
Siły Powietrzne USA po raz pierwszy przeprowadziły tankowanie na gorąco śmigłowca UH-60 Black Hawk z wykorzystaniem ekspedycyjnego systemu R-20. Operacja znacząco skróciła czas postoju maszyny na ziemi i zwiększyła elastyczność logistyczną w warunkach działań bojowych.
Nowa książka Macieja Szczukowskiego „Prawie Wszystko Pod Kontrolą” to autentyczna i bezkompromisowa opowieść o kulisach pracy kontrolera ruchu lotniczego. Autor, przez blisko dwie dekady związany z warszawskim Okęciem, odsłania prawdę o zawodzie, w którym odpowiedzialność, emocje i paradoksy tworzą codzienność daleką od filmowych stereotypów.
50 lat temu Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu opuścił samolot An-2R o numerze fabrycznym 1G156-21. Popularnego „Antka” zarejestrowano pod znakami SP-WMF. Minęły prawie cztery dekady i losy tego samolotu splotły się z losami Muzeum Narodowego Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie. Samolot trafił do Wielkopolski i znalazł się na ekspozycji „Agrolotnictwo” tegoż muzeum.
Jak zapewne wiecie, nie trzeba być pilotem, aby kochać lotnictwo. Są różne przejawy tej miłości, czy to w postaci książki, fotografii, filmu, rysunku, malarstwa, rzeźby, nawet tworzenie portalu Aviation24.pl jest też z miłości do lotnictwa. Rzadko jednak słyszymy o poezji lotniczej, choć w Polsce w XX wieku powstał bardzo znany utwór pod nazwą „Marsz Lotników”, gdzie autorką słów była Anna Zasuszanka - nauczycielka języka polskiego. "Marsz Lotników" oczywiście słyszymy w muzycznym wykonaniu, ale bez muzyki też mógłby wybrzmiewać po prostu jako wiersz. Czy są w tych czasach osoby, które przelewają swoją miłość do lotnictwa „na papier” … i to jeszcze w formie poezji? Oczywiście, że tak … a my jedną z takich osób poznaliśmy.
„Lotniczy Lublin” to publikacja wydana przez Fundację Lotniczy Lublin i lubelski oddział Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP, opowiadająca o ludziach, przemyśle, konstrukcjach i organizacjach związanych z lotnictwem. Nie zabrakło w niej akcentu związanego z miastem Świdnik. Jeden z rozdziałów książki poświęcony jest Szkole Pilotów Ligi Powietrznej i Przeciwgazowej w Świdniku. - pisze portal swidnik.pl.
W roku 2020 publikacją Samolot CSS-13 we wspomnieniach agrolotników Muzeum Narodowe Rolnictwa w Szreniawie zaczęło serię wydawniczą Skrzydlate traktory. Minęło parę lat i wreszcie światło dzienne ujrzała kolejna publikacja, tym razem poświęcona samolotowi PZL-101 Gawron.
