Holandia podpisała ze Szwecją list intencyjny dotyczący pozyskania samolotu wczesnego ostrzegania i dowodzenia Saab GlobalEye. Na tym etapie nie ma jednak jeszcze kontraktu ani zamówienia w Saab. Jeśli proces zakupowy zakończy się podpisaniem umowy, Holandia pozyska zaawansowany system rozpoznania zdolny do wykrywania i identyfikowania obiektów w powietrzu, na morzu i na lądzie.
Informację o planowanym zakupie Saab przekazał 10 września. Holandia i Szwecja podpisały list intencyjny, dotyczący pozyskania GlobalEye.
Trzeba jednak wyraźnie zaznaczyć, że nie jest to jeszcze zamówienie. Saab podkreśla, że strony nie zawarły kontraktu, a szwedzki producent nie otrzymał od Holandii oficjalnego zamówienia. Kolejnym etapem będzie dalsze postępowanie zakupowe.
GlobalEye to nie tylko samolot radarowy
GlobalEye jest systemem AEW&C (Airborne Early Warning and Control), czyli powietrznym systemem wczesnego ostrzegania i dowodzenia.
Jego zadaniem jest budowanie możliwie szerokiego obrazu sytuacji operacyjnej. System wykorzystuje zestaw aktywnych i pasywnych sensorów, które umożliwiają wykrywanie i identyfikowanie obiektów znajdujących się w powietrzu, na morzu oraz na lądzie.
Dane mogą być przekazywane w czasie rzeczywistym siłom powietrznym, wojskom lądowym i marynarce wojennej. Pozwala to nie tylko wcześniej wykrywać potencjalne zagrożenia, ale również szybciej przekazywać informacje jednostkom odpowiedzialnym za reakcję.
GlobalEye ma wzmacniać zdolności NATO
Zakup wpisywałby się również w szersze działania NATO mające na celu zwiększenie możliwości rozpoznania i świadomości sytuacyjnej.
W lipcu 2026 roku NATO ogłosiło wybór GlobalEye jako rozwiązania dla przyszłej generacji sojuszniczego systemu AEW&C. Sojusz rozpoczął wówczas formalne negocjacje z Saabem w sprawie pozyskania nawet 10 systemów GlobalEye, które mają zastąpić obecne zdolności NATO w zakresie powietrznego wczesnego ostrzegania i dowodzenia.
GlobalEye wykorzystuje między innymi radar Erieye Extended Range, zestaw sensorów oraz system dowodzenia i kierowania. Całość została zabudowana na samolocie biznesowym Bombardier Global 6500. Według Saab system został zaprojektowany do wykrywania między innymi nisko lecących i trudnych do wykrycia celów, dronów oraz pocisków balistycznych i hipersonicznych, również w warunkach zakłóceń elektronicznych.
Holandia zwiększa możliwości rozpoznawcze
Dla Holandii pozyskanie GlobalEye oznaczałoby zwiększenie własnych zdolności do obserwowania sytuacji w przestrzeni powietrznej oraz na morzu.
Samolot tego typu może działać jako element większego systemu dowodzenia, przekazując informacje innym jednostkom. W praktyce oznacza to możliwość wcześniejszego wykrywania zagrożeń i lepszego wykorzystania dostępnych środków bojowych.
Saab podkreśla, że GlobalEye ma pozwalać Holandii na wcześniejsze wykrywanie zagrożeń, szybsze reagowanie oraz wzmocnienie zarówno obrony narodowej, jak i wspólnej obrony NATO.
Źródło informacji: Saab / redag. Aviation24.pl
