Polska zrobiła kolejny ważny krok w przygotowaniach do przyjęcia 96 śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache. W Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi podpisano wykonawcze umowy offsetowe z Boeingiem. Ich realizacja pozwoli stworzyć w Polsce największe w Europie centrum serwisowe dla tych maszyn.
Umowy dotyczą długoterminowej współpracy przemysłowej związanej z eksploatacją, obsługą techniczną i zabezpieczeniem przyszłej floty. W przedsięwzięciu uczestniczą Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1, Wojskowe Centralne Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne oraz Boeing. Centrum ma zapewnić Polsce własne zdolności do obsługi śmigłowców Apache.
Dla Łodzi oznacza to również znaczną rozbudowę potencjału Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 1. Wraz z rozwojem nowych kompetencji zakłady mają zwiększyć zatrudnienie. Potrzebni będą między innymi mechanicy, specjaliści od awioniki oraz pracownicy przygotowani do obsługi zaawansowanych systemów śmigłowców.
Nie jest to pierwszy element polskiego zaplecza dla Apache. W marcu tego roku Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 podpisały umowy offsetowe z Lockheed Martinem dotyczące obsługi systemów wykrywania i wskazywania celów oraz radaru kierowania ogniem. Zakłady w Łodzi i Dęblinie mają dzięki temu uzyskać kompetencje do obsługi i napraw tych układów.
Kolejne porozumienia z Boeingiem rozszerzają ten zakres. Wśród rozwijanych zdolności znajduje się również obsługa silników oraz innych elementów śmigłowców. Docelowo krajowe zaplecze ma pozwolić na wykonywanie coraz większej liczby prac w Polsce. Ograniczy to konieczność wysyłania maszyn do zagranicznych zakładów.
Polska zamówiła 96 śmigłowców AH-64E Apache Guardian w sierpniu 2024 roku. Umowa obejmuje również pakiet logistyczny i szkoleniowy, części zamienne oraz zapas amunicji. Dostawy nowych maszyn mają rozpocząć się w 2028 roku i potrwać do 2032 roku.
Tak duże zamówienie oznacza stworzenie jednej z największych flot Apache poza Stanami Zjednoczonymi. Dlatego odpowiednie zaplecze techniczne jest równie ważne jak sam zakup śmigłowców. Bez sprawnego systemu obsługi utrzymanie wysokiej gotowości 96 maszyn byłoby znacznie trudniejsze.
Polska już przygotowuje personel do eksploatacji Apache. W 2025 roku do 56 Bazy Lotniczej w Inowrocławiu zaczęły trafiać amerykańskie śmigłowce AH-64D. Maszyny zostały Polsce udostępnione w ramach leasingu i służą przede wszystkim do szkolenia pilotów, techników oraz pozostałego personelu.
Łącznie Polska ma do dyspozycji osiem leasingowanych AH-64D. Starsza wersja Apache pozwala wojskowym zdobywać doświadczenie jeszcze przed rozpoczęciem dostaw docelowych AH-64E. To ważne, ponieważ przejście na nową wersję śmigłowca będzie wymagało odpowiednio przygotowanych załóg i personelu technicznego.
Szkolenie przynosi już konkretne rezultaty. W kwietniu 2026 roku polscy piloci wykonali pierwszy samodzielny lot na AH-64D Apache. Był to kolejny etap przygotowań do przejęcia docelowych śmigłowców AH-64E.
W maju polskie załogi wykonały również pierwsze zadania ogniowe z wykorzystaniem działka kalibru 30 mm. Następnie Apache uczestniczyły w ćwiczeniach „Dzielny Dzik ’26” na Mazurach. Śmigłowce wspierały działania wojsk lądowych, w których uczestniczyły między innymi czołgi K2 oraz bojowe wozy piechoty Borsuk.
Równolegle Polska rozwija system szkolenia przyszłych załóg. W kraju powstaje również projekt symulatora AH-64E wykorzystującego technologię rzeczywistości mieszanej. Ma on umożliwić realistyczne szkolenie pilotów i operatorów systemów pokładowych bez konieczności wykonywania wszystkich ćwiczeń w powietrzu.
Zmienia się także sposób przygotowywania przyszłych pilotów. W Lotniczej Akademii Wojskowej rozpoczęto pilotażowy program szkolenia podoficerów do służby w charakterze pilotów śmigłowców. Uczestnicy przechodzą kolejne etapy szkolenia w Polsce, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Docelowo mają zasilić między innymi załogi AH-64E.
Polska rozwija także krajowe zaplecze dla uzbrojenia Apache. W maju Zakłady Chemiczne NITRO-CHEM podpisały porozumienie dotyczące rozwoju produkcji niekierowanych rakiet Hydra 70 mm. W Bydgoszczy może powstać centrum produkcyjno-logistyczne, a jednym z głównych odbiorców rakiet mają być przyszłe polskie Apache.
Istotnym elementem programu pozostaje również infrastruktura. Ministerstwo Obrony Narodowej planuje utworzenie Bazy Lotnictwa Śmigłowcowego Wojsk Lądowych w Świdniku. Przygotowanie inwestycji obejmuje zagospodarowanie około 20 hektarów terenu. Realizacja projektu wymaga jednak uzgodnień dotyczących gruntów należących obecnie do Portu Lotniczego Lublin.
Program Apache obejmuje więc znacznie więcej niż sam zakup 96 śmigłowców. Polska jednocześnie przygotowuje pilotów i techników, rozwija infrastrukturę, buduje zaplecze serwisowe, tworzy system szkolenia oraz pracuje nad krajowymi zdolnościami związanymi z wybranymi elementami uzbrojenia.
Centrum w Łodzi ma być jednym z najważniejszych elementów tego systemu. Po osiągnięciu pełnych zdolności będzie mogło obsługiwać dużą część przyszłej polskiej floty Apache. Dla Wojska Polskiego oznacza to większą niezależność w zakresie utrzymania śmigłowców oraz możliwość szybszego przywracania maszyn do służby.
Źródło informacji: Polska Zbrojna, MON, Aviation24.pl / redag. Aviation24.pl
