Po kilku miesiącach niepewności przyszłość lotniska Kołobrzeg-Bagicz (EPKG) została przesądzona. Aeroklub Polski poinformował o wypracowaniu porozumienia, dzięki któremu obiekt pozostanie na mapie polskich lotnisk cywilnych. Rozpoczął się już formalny proces przekazania zarządzania lotniskiem Aeroklubowi Polskiemu, co ma umożliwić przywrócenie jego działalności lotniczej.
Informacja kończy jeden z najgłośniejszych sporów dotyczących infrastruktury lotniczej w Polsce w ostatnich miesiącach. Jeszcze do niedawna Bagiczowi groziło całkowite wykreślenie z rejestru lotnisk cywilnych, a jego przyszłość wydawała się przesądzona.
Jak doszło do zamknięcia lotniska Bagicz?
Problemy rozpoczęły się pod koniec października 2025 roku, kiedy wygasła umowa dzierżawy gruntów przez dotychczasowego zarządcę lotniska – spółkę Aeroprzystań. Teren o powierzchni około 85 hektarów, położony na granicy Kołobrzegu i gminy Ustronie Morskie, nie został ponownie wydzierżawiony dotychczasowemu operatorowi. Gmina zdecydowała się podpisać umowę z innym podmiotem.
Następnie rozpoczęły się prace nad nowym planem ogólnym zagospodarowania przestrzennego. W przedstawionych założeniach zrezygnowano z utrzymania funkcji lotniczej Bagicza. Pojawiły się koncepcje przeznaczenia atrakcyjnych nadmorskich terenów pod zabudowę mieszkaniową oraz inwestycje związane z energetyką wiatrową. Jednocześnie lotnisko coraz częściej wykorzystywano jako miejsce organizacji dużych wydarzeń plenerowych, w tym festiwalu Sunrise.
Sytuacja osiągnęła punkt kulminacyjny 25 czerwca 2026 roku, kiedy Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydał decyzję o zamknięciu lotniska dla ruchu lotniczego. Powodem była utrata przez dotychczasowego zarządzającego prawa do dysponowania nieruchomością, co zgodnie z przepisami uniemożliwiało dalsze zarządzanie lotniskiem. Jednocześnie rozpoczęto procedurę wykreślenia Bagicza z państwowego rejestru lotnisk.
W obronie lotniska stanęło środowisko lotnicze
Decyzja o zamknięciu lotniska spotkała się z dużym sprzeciwem środowiska lotniczego. W krótkim czasie ponad trzy tysiące osób podpisało petycję w obronie Bagicza. Do rozmów włączył się Aeroklub Polski, przedstawiciele Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Sił Powietrznych RP, samorządów oraz lokalnych instytucji.
Wieloetapowe negocjacje prowadzone przez prezes Aeroklubu Polskiego Serafinę Ogończyk-Mąkowską z przedstawicielami administracji rządowej, samorządów oraz wojska doprowadziły do wypracowania kompromisu, który pozwala zachować funkcję lotniczą obiektu.
Aeroklub Polski podkreślił, że duży udział w osiągnięciu porozumienia mieli Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Julian Rotter oraz pracownicy ULC, którzy uczestniczyli w poszukiwaniu rozwiązania zgodnego z obowiązującymi przepisami.
Organizacja zwróciła również uwagę na wsparcie Inspektora Sił Powietrznych gen. bryg. pil. Tomasza Jatczaka, który wskazywał na znaczenie Bagicza z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa.
Istotną rolę odegrały także samorządy. Szczególne podziękowania skierowano do wójta gminy Ustronie Morskie Grzegorza Czachorowskiego, który rozpoczął procedurę przekazania lotniska Aeroklubowi Polskiemu, oraz prezydent Kołobrzegu Anny Mieczkowskiej, uczestniczącej w rozmowach dotyczących przyszłości obiektu.
Festiwal i lotnictwo mają współistnieć
Jednym z elementów porozumienia było również uzgodnienie zasad współpracy z dzierżawcą terenu i organizatorem festiwalu Sunrise. Strony zadeklarowały, że wydarzenia kulturalne oraz działalność lotnicza będą mogły funkcjonować równolegle, bez wzajemnego wykluczania się.
To oznacza zmianę dotychczasowego kierunku, w którym lotnisko coraz częściej pełniło funkcję terenu przeznaczonego pod imprezy masowe kosztem działalności lotniczej.
Rozpoczęła się procedura przekazania lotniska
Na wniosek wójta gminy Ustronie Morskie Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wszczął już postępowanie administracyjne dotyczące przekazania zarządzania lotniskiem Aeroklubowi Polskiemu.
Po zakończeniu procedury Bagicz ma odzyskać status aktywnego lotniska cywilnego i nadal służyć szkoleniu pilotów, lotnictwu ogólnemu, sportom lotniczym oraz działaniom ratowniczym. Obiekt zachowa również znaczenie jako element infrastruktury mogącej wspierać działania związane z bezpieczeństwem państwa.
Porozumienie kończy wielomiesięczny spór, który jeszcze kilka tygodni temu mógł doprowadzić do bezpowrotnej likwidacji jednego z nielicznych nadmorskich lotnisk w Polsce.
Źródło informacji: Aeroklub Polski / redag. Aviation24.pl
