Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała umowę z hiszpańską firmą Indra na budowę Zintegrowanego Systemu Wieżowego TWR Warszawa dla Lotniska Chopina w Warszawie. Nowy system ma zwiększyć bezpieczeństwo operacji lotniczych oraz pomóc w dalszym podnoszeniu przepustowości największego portu lotniczego w Polsce.
Umowa została podpisana podczas targów Airspace World 2026 w Lizbonie, uznawanych za jedno z największych wydarzeń branży zarządzania ruchem lotniczym na świecie.
Zintegrowany System Wieżowy będzie podstawowym narzędziem pracy kontrolerów ruchu lotniczego obsługujących Lotnisko Chopina.
Nowe rozwiązanie umożliwi prowadzenie kontroli ruchu lotniczego w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem wielu źródeł danych zintegrowanych w jednym systemie.
PAŻP podkreśla, że system poprawi bezpieczeństwo, ergonomię pracy kontrolerów oraz efektywność operacyjną warszawskiego lotniska.
Nowa platforma pozwoli między innymi na dokładniejsze monitorowanie ruchu statków powietrznych i pojazdów na polu manewrowym lotniska.
Kontrolerzy będą mieli także łatwiejszy dostęp do danych pogodowych oraz informacji z systemów wspierających zarządzanie ruchem lotniczym.
Istotnym elementem systemu będą rozwiązania automatycznie wykrywające potencjalne konflikty oraz niebezpieczne sytuacje. W przypadku wykrycia zagrożenia system ma ostrzegać kontrolerów ruchu lotniczego.
Według PAŻP wdrożenie nowego rozwiązania ma pomóc Lotnisku Chopina w osiągnięciu deklarowanej przepustowości oraz ograniczeniu opóźnień operacyjnych.
Nowa infrastruktura ma być również przygotowana do wykorzystania w przyszłości w innych polskich portach lotniczych oraz w projekcie Port Polska.
Budowa systemu wpisuje się w szerszy program modernizacji zarządzania ruchem lotniczym prowadzony przez PAŻP.
W ostatnich latach Agencja wdrożyła już między innymi procedurę DCL Departure Clearance umożliwiającą elektroniczne przesyłanie zezwoleń na lot pomiędzy kontrolerami i pilotami.
Technologia została wcześniej uruchomiona między innymi w Krakowie, Katowicach, Poznaniu, Rzeszowie, Wrocławiu oraz Gdańsku.
Na Lotnisku Chopina wdrożono także system D-ATIS, pozwalający na elektroniczne przesyłanie załogom aktualnych informacji pogodowych.
PAŻP wspólnie z EUROCONTROL prowadzi również działania mające zwiększyć przepustowość warszawskiego lotniska.
W 2025 roku wdrożono nowe procedury zmniejszające separację na drodze startowej, co pozwoliło zwiększyć liczbę operacji lotniczych przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa.
Od sezonu letniego 2026 w wybranych godzinach Lotnisko Chopina ma osiągać możliwość wykonywania nawet dziewięciu operacji startu lub lądowania w ciągu 10 minut.
Dodatkowo trwają prace nad nowymi procedurami dla operacji w warunkach ograniczonej widzialności.
PAŻP planuje wdrożenie rozwiązań Reduced Aerodrome Visibility Procedures, które mają poprawić efektywność operacyjną lotniska podczas trudnych warunków pogodowych.
Źródło informacji: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej / redag. Aviation24.pl
