Samolot wczesnego ostrzegania NATO wykonał w tym tygodniu pierwszy lot operacyjny w przestrzeni powietrznej Finlandii. Misja wzmacnia integrację wojskową Sojuszu oraz zdolności obserwacji powietrznej na północnej flance NATO. Operacja stanowi ważny krok po przystąpieniu Finlandii do Sojuszu Północnoatlantyckiego.
Lot został przeprowadzony przez samolot systemu powietrznego wczesnego ostrzegania i kontroli NATO – AWACS. Operacja była koordynowana przez Dowództwo Połączonych Sił NATO w Norfolk, które odpowiadało za integrację działań wojskowych z cywilnymi służbami kontroli ruchu lotniczego Finlandii.
Podczas misji samolot AWACS współpracował z fińskimi strukturami dowodzenia i kontroli przestrzeni powietrznej. Koordynacja odbywała się z Centrum Kontroli i Raportowania w Rovaniemi oraz z Centrum Operacji Powietrznych w Jyväskylä.
W operacji uczestniczyło także osiem fińskich myśliwców F/A-18 Hornet. Samoloty przeprowadziły ćwiczenie taktyczne w układzie 4 na 4, które pozwoliło sprawdzić współdziałanie systemów dowodzenia NATO z narodowymi zdolnościami Finlandii.
Misja była częścią działań prowadzonych w ramach inicjatyw Eastern Sentry oraz Arctic Sentry. Operacje te zapewniają Sojuszowi zdolność prowadzenia dalekiego rozpoznania radarowego oraz dowodzenia operacjami powietrznymi na wschodniej flance NATO i w regionie Arktyki.
This week, the Finnish Air Force participated in a multinational training mission over the Baltic area. 🇫🇮 F/A-18 Hornets flew together with Italian Eurofighter Typhoons and NATO E-3A AWACS. The training mission was supported by a A330 MRTT tanker aircraft. @NATO_AIRCOM pic.twitter.com/0ayPMGtnVC
— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) February 20, 2026
Zadania operacyjne podczas lotu nadzorowało Dowództwo Sił Powietrznych NATO (Allied Air Command – AIRCOM). Samolot AWACS pełnił rolę powietrznego centrum zarządzania polem walki, zapewniając dowódcom aktualny obraz sytuacji w przestrzeni powietrznej.
Według przedstawicieli NATO wprowadzenie Finlandii do struktur operacyjnych Sojuszu przebiega bardzo szybko. Integracja systemów narodowych z infrastrukturą NATO pozwala na zwiększenie świadomości sytuacyjnej w regionie północnej Europy.
Samoloty wczesnego ostrzegania Boeing E-3A Sentry pozostają jednym z kluczowych elementów zintegrowanej obrony powietrznej i przeciwrakietowej NATO. Dzięki potężnemu radarowi mogą wykrywać cele powietrzne na setki kilometrów i koordynować działania samolotów bojowych oraz systemów obrony powietrznej.
Maszyny te mogą prowadzić wielogodzinne misje nad dużymi obszarami operacyjnymi, zapewniając dowódcom NATO ciągły obraz sytuacji w przestrzeni powietrznej. W obliczu rosnącego napięcia bezpieczeństwa w regionie Arktyki i na wschodniej flance Sojuszu ich rola pozostaje kluczowa.
Źródło informacji: NATO Allied Air Command / redag. Aviation24.pl
