Nowe statki powietrzne krótkiego zasięgu mogą wkrótce pojawić się nad amerykańskimi miastami. NASA sprawdza, jak mieszkańcy reagują na hałas generowany przez taksówki powietrzne i czy miejsce zamieszkania ma znaczenie.
NASA przeprowadziła badanie dotyczące reakcji ludzi na dźwięki generowane przez statki powietrzne zaawansowanej mobilności powietrznej. Chodzi o tzw. taksówki powietrzne, czyli maszyny przeznaczone do krótkich przelotów, m.in. w transporcie osobistym i medycznym.
Badanie otrzymało nazwę Varied Advanced Air Mobility Noise and Geographic Area Response Difference (VANGARD). Wzięło w nim udział 359 osób z aglomeracji Los Angeles, Nowy Jork oraz Dallas–Fort Worth. Testy prowadzono od końca sierpnia do września 2025 roku.
Uczestnicy wysłuchali 67 unikalnych nagrań symulujących przeloty różnych koncepcji statków powietrznych. Wśród nich znalazły się projekty przemysłowe oraz koncepcje należące do NASA. Aby zapewnić bezstronność, badacze nie ujawniali nazw producentów ani nie prezentowali obrazów maszyn.
Wstępne wyniki wskazują, że mieszkańcy głośnych obszarów miejskich deklarowali większą uciążliwość dźwięków taksówek powietrznych niż osoby z cichszych rejonów podmiejskich. Zespół analizuje dane, jednak wstępna hipoteza zakłada, że osoby żyjące w hałaśliwym otoczeniu mogą być bardziej wrażliwe na dodatkowe źródła dźwięku.
„Wraz ze zbliżającym się wprowadzeniem taksówek powietrznych musimy zrozumieć, jak ludzie zareagują na różnorodne dźwięki przyszłych statków powietrznych” – powiedział Sidd Krishnamurthy z Centrum Badawczego Langley NASA w Hampton w stanie Wirginia. - „Ten test wypełnił istotną lukę i poprawi nasze prognozowanie reakcji ludzi na hałas, co pomoże w projektowaniu i eksploatacji przyszłych statków powietrznych”.
Uczestnicy oceniali poziom irytacji po odsłuchaniu symulowanych przelotów. Podawali również kody pocztowe, co pozwoliło badaczom sklasyfikować ich miejsce zamieszkania pod względem poziomu hałasu tła.
Większość osób brała udział w badaniu z własnych domów, korzystając z prywatnych urządzeń audio. Dodatkowo 20-osobowa grupa kontrolna przeprowadziła testy w czerwcu w ośrodku NASA Langley, używając tabletów i słuchawek o stałych ustawieniach. Wyniki tej grupy okazały się zbliżone do rezultatów uzyskanych w warunkach domowych.
Badanie nie obejmowało wszystkich czynników wpływających na percepcję hałasu. Nie analizowano na przykład efektu maskowania dźwięku przez hałas tła. Zebrane dane mają jednak pomóc w określeniu, gdzie i w jaki sposób przyszłe statki powietrzne zaawansowanej mobilności powietrznej będą mogły operować.
Wyniki badania mają wesprzeć projektantów oraz organy regulacyjne w opracowaniu zasad eksploatacji nowych statków powietrznych w środowisku miejskim.
Źródło informacji: NASA / redag. Aviation24.pl
