Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przyspieszają realizację programu Współpracujących Bezzałogowych Statków Powietrznych (Collaborative Combat Aircraft – CCA), wdrażając rządową Referencyjną Architekturę Autonomii (Autonomy Government Reference Architecture – A-GRA) na platformach różnych producentów. To kluczowy element transformacji systemu zakupów, który ma zerwać z uzależnieniem od jednego dostawcy technologii.
Program CCA zakłada rozwój bezzałogowych statków powietrznych współdziałających z załogowymi myśliwcami nowej generacji. Maszyny te mają pełnić rolę tzw. mnożnika siły, realizując zadania rozpoznawcze, walki radioelektronicznej oraz uderzeniowe w ścisłej współpracy z samolotami załogowymi.
Podstawą programu jest Referencyjna Architektura Autonomii – rządowy standard oprogramowania misji zaprojektowany w formule modułowej otwartej architektury systemów. Celem jest eliminacja zjawiska „vendor lock”, czyli uzależnienia od jednego producenta sprzętu lub algorytmów.
Architektura jest integrowana przez dostawców systemów autonomii misji RTX Collins oraz Shield AI. Półautonomiczne testy w locie prowadzone są we współpracy z firmą General Atomics na platformie YFQ-42 oraz z Anduril na platformie YFQ-44. Weryfikacja architektury na różnych płatowcach potwierdza możliwość oddzielenia oprogramowania misji od konkretnego statku powietrznego.
Jak podkreślił pułkownik Timothy Helfrich, odpowiedzialny za portfel myśliwców i zaawansowanych statków powietrznych, testy na wielu platformach są kluczowe dla strategii zakupowej. Pozwalają budować konkurencyjny ekosystem, w którym najlepsze algorytmy mogą być szybko wdrażane na każdej platformie zgodnej z rządową architekturą autonomii.
Takie podejście umożliwia szybszą integrację nowych technologii oraz aktualizację zdolności bojowych bez konieczności modyfikacji całego płatowca. Oprogramowanie misji staje się niezależne od konkretnego producenta statku powietrznego.
Według przedstawicieli programu integracja architektury na kilku platformach w krótkim czasie potwierdza skuteczność koncepcji otwartego systemu. Pozwala to szybciej rozwijać taktyki i reagować na zmieniające się zagrożenia.
Program wpisuje się w realizację Narodowej Strategii Obrony USA. Nowe bezzałogowe platformy mają uzupełniać główne systemy uzbrojenia i zwiększać ich przeżywalność w środowisku o wysokim zagrożeniu.
Rozwój rządowej architektury autonomii ma zapewnić siłom powietrznym skalowalny, adaptowalny i relatywnie przystępny kosztowo system, który stanie się kluczowym elementem przyszłych działań połączonych sił zbrojnych.
Źródło informacji: Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Departament Sił Powietrznych USA / redag. Aviation24.pl
