Od sierpnia 2025 roku Luftwaffe utrzymuje stałą obecność w Rumunii, wspierając misję NATO Enhanced Air Policing South. Pięć myśliwców Eurofighter oraz około 170 żołnierzy rozmieszczono w bazie lotniczej Mihail Kogălniceanu, położonej w pobliżu Morza Czarnego.
Każdy alarm oznacza natychmiastowe działanie. W ramach procedury Quick Reaction Alert załogi mają zaledwie kilka minut na poderwanie maszyn. Gdy sygnał alarmowy rozbrzmiewa w bazie, piloci zakładają kombinezony, technicy przygotowują samoloty, a po usunięciu zabezpieczeń uzbrojenia myśliwce startują, by przechwycić potencjalne zagrożenie w przestrzeni powietrznej.
Zadaniem niemieckiego kontyngentu jest ochrona południowo-wschodniej flanki NATO oraz szybka identyfikacja wszelkich naruszeń przestrzeni powietrznej. – „Naszym celem jest upewnienie się, że każde naruszenie zostanie wykryte, a odpowiednie działania zostaną podjęte” – podkreśla podpułkownik Tenne, szef operacji lotniczych niemieckiego detaszamentu.
Operacja w Rumunii prowadzona jest w ścisłej współpracy z Romanian Air Force. Główną siłę kontyngentu stanowią żołnierze 71. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego „Richthofen”, wspierani przez jednostki ochrony sił powietrznych pułku „Friesland”. Wspólne działania obejmują zarówno dyżury bojowe, jak i szkolenia oraz ćwiczenia interoperacyjności.
Po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku NATO znacząco wzmocniło swoją wschodnią flankę. Eurofightery realizują misje air policing nie tylko w Rumunii, lecz także w państwach bałtyckich. Przykładowo, hiszpańskie myśliwce stacjonujące na Litwie przechwytywały samoloty wojskowe naruszające przestrzeń powietrzną Unii Europejskiej.
Coraz większym wyzwaniem dla systemu obrony powietrznej stają się bezzałogowe statki powietrzne. Od początku niemieckiego rozmieszczenia w Rumunii rosyjskie drony wywołały ponad dziesięć alarmów typu „alpha scramble”, wymagających natychmiastowego poderwania myśliwców. Każdy taki przypadek potwierdza znaczenie stałej gotowości bojowej i nowoczesnych zdolności reagowania.
Źródło informacji: NATO / redag. Aviation.pl
