W 2025 roku siły powietrzne państw NATO kontynuowały intensywne wzmacnianie misji Air Policing na wschodniej flance Sojuszu oraz w rejonach północnych, demonstrując wysoką gotowość bojową, zdolność szybkiego reagowania i coraz lepszą interoperacyjność pomiędzy narodowymi strukturami dowodzenia.
Pod dowództwem Dowództwa Sił Powietrznych NATO z siedzibą w Ramstein, lotnictwo państw sojuszniczych wykonało w ciągu roku ponad 500 alarmowych startów myśliwców w odpowiedzi na potencjalne zagrożenia powietrzne w pobliżu przestrzeni NATO. Misja Air Policing pozostaje nieprzerwaną operacją realizowaną 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku i stanowi jeden z kluczowych filarów systemu Zintegrowanej Obrony Powietrznej i Przeciwrakietowej NATO.
Na wschodniej flance Sojuszu rotacyjne kontyngenty myśliwskie rozmieszczone są w strategicznych bazach lotniczych, utrzymując stałą gotowość do poderwania maszyn w ciągu kilku minut w celu identyfikacji, przechwycenia i eskortowania statków powietrznych zbliżających się do granic NATO. W Estonii, w bazie Ämari, włoskie myśliwce Eurofighter Typhoon nieprzerwanie wspierają misję Baltic Air Policing, natomiast na Litwie, w bazie Szawle, dyżur bojowy pełnią m.in. hiszpańskie F/A-18 Hornet, zapewniając stabilność i odstraszanie na wschodniej granicy Sojuszu.
Równolegle niemieckie kontyngenty Eurofighterów rozmieszczone w Polsce i Rumunii podkreślają trwałe zaangażowanie Berlina w ochronę przestrzeni powietrznej NATO. W ostatnich miesiącach wielokrotnie dochodziło do skoordynowanych reakcji na aktywność rosyjskich statków powietrznych operujących w pobliżu przestrzeni Sojuszu, w których uczestniczyły zarówno narodowe pary dyżurne Szwecji i Finlandii, jak i myśliwce państw działających w ramach mandatu NATO.
Szczególnym przykładem było zdarzenie z 22 stycznia 2026 roku, gdy w odpowiedzi na potencjalne zagrożenie jednocześnie poderwano szwedzkie i fińskie myśliwce w ramach narodowego dyżuru QRA oraz włoskie Eurofightery działające pod dowództwem NATO, koordynowane przez Połączone Centrum Operacji Powietrznych w Uedem.
Działania te potwierdziły pełną integrację struktur dowodzenia Finlandii i Szwecji z systemem NATO oraz zdolność do wspólnych operacji w czasie rzeczywistym.
Zaangażowanie NATO w ochronę przestrzeni powietrznej nie ogranicza się wyłącznie do regionu bałtyckiego i wschodniej flanki. W rejonie Dalekiej Północy, w ramach programu Zdolności Nadzoru i Przechwytywania Powietrznego, sojusznicze myśliwce regularnie pełnią dyżury bojowe z bazy Keflavík na Islandii, zapewniając ciągły nadzór i zdolność reagowania w obszarze Arktyki.
Rok 2026 będzie przełomowy, gdyż po raz pierwszy dowodzenie misją Air Policing na Islandii obejmą Szwedzkie Siły Powietrzne, co stanowi kolejny dowód pogłębiającej się integracji nowych państw członkowskich w systemie obrony NATO. Zintegrowana Obrona Powietrzna i Przeciwrakietowa NATO pozostaje kluczowym elementem wspólnej obrony, chroniąc ludność i siły zbrojne przed zagrożeniami z powietrza i z kosmosu, wzmacniając odstraszanie oraz zapewniając Sojuszowi swobodę działania w coraz bardziej złożonym środowisku bezpieczeństwa.
Źródło informacji: NATO Allied Air Command / redag. Aviation24.pl
