Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza w 2024 roku znacząco przyspieszyła rozwój lotnictwa wojskowego, bezzałogowców oraz systemów zwiadu satelitarnego i kosmicznego. Jak pokazuje „Roczny raport dla Kongresu USA o rozwoju militarnym i bezpieczeństwie Chińskiej Republiki Ludowej 2025”, Pekin buduje zintegrowany system powietrzno-kosmiczny, który ma zapewnić przewagę informacyjną i zdolność precyzyjnych uderzeń dalekiego zasięgu.
„Roczny raport dla Kongresu USA o rozwoju militarnym i bezpieczeństwie Chińskiej Republiki Ludowej 2025” pokazuje, że Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza wchodzi w nową fazę modernizacji, w której lotnictwo, systemy bezzałogowe i zwiad satelitarny tworzą jeden spójny system działań bojowych. Celem jest osiągnięcie do 2049 roku statusu sił zbrojnych światowej klasy, a już do 2027 roku zdolności do prowadzenia zwycięskich operacji w regionie Azji i Pacyfiku, w tym w scenariuszu wokół Tajwanu.
W 2024 roku Chiny przeprowadziły pierwsze loty dwóch prototypów samolotów szóstej generacji. W przyszłości mają one realizować zadania walki powietrznej i uderzeń na cele naziemne, a także pełnić rolę powietrznych centrów dowodzenia dla bezzałogowców. Równolegle odbył się pierwszy lot nowego samolotu wczesnego ostrzegania i dowodzenia KJ-3000, wyposażonego w radar cyfrowy oraz zdolności pasywnego wykrywania i wysokiej odporności na zakłócenia. Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza rozwija także kolejny typ AEW&C oparty na ciężkim samolocie transportowym Y-20B, przeznaczony do wykrywania nawet maszyn o obniżonej wykrywalności.
China exhibited a model of an aircraft claimed to be the futuristic 6th generation aerospace stealth fighter jet, "Baidi B-Type (White Emperor) at Zhuhai Air Show 2024.#aircraft #fighterjet pic.twitter.com/8eOnkSpxuM
— FL360aero (@fl360aero) November 13, 2024
Istotnym elementem modernizacji jest lotnictwo pokładowe. Trzeci chiński lotniskowiec Fujian rozpoczął w 2024 roku próby morskie. To pierwsza w pełni rodzima konstrukcja z katapultami elektromagnetycznymi. W przyszłości mają z niego operować m.in. myśliwce stealth J-35, samoloty walki elektronicznej J-15D, śmigłowce Z-20, samoloty wczesnego ostrzegania KJ-600 oraz różne typy bezzałogowców. Pekin zakłada, że do 2035 roku będzie dysponował sześcioma lotniskowcami, co znacząco zwiększy zdolność projekcji siły na oceanach.
Dynamicznie rozwija się również segment bezzałogowy. Podczas Airshow China 2024 zaprezentowano nowe konstrukcje UAV o bardzo dużym zasięgu. Na lotniskach na Morzu Południowochińskim obserwowano także wysokościowego drona WZ-9 Divine Eagle, który może służyć do dalekiego rozpoznania i wskazywania celów. Chiny intensywnie pracują nad koncepcją współdziałania samolotów załogowych z rojami bezzałogowców, gdzie myśliwiec pełni rolę „dowódcy” lojalnych skrzydłowych.
New video out from the People's Liberation Army Air Force (PLAAF) of China shows the new GJ-11 stealth drone (UCAV), and also the J-20 stealth fighter firing a live PL-15 air-to-air missile: pic.twitter.com/wraDqyMOht
— The STRATCOM Bureau (@OSPSF) November 11, 2025
China’s first aerial mothership, Jiutian SS-UAV, is scheduled for its maiden flight in June.
— Li Zexin 李泽欣 (@XH_Lee23) May 18, 2025
It can cruise at 15,000m high carrying over 100 small drones or 1,000 kg of missiles, with a range of 7,000km.
Don’t worry, China’s military is peace-oriented from the start. We grow… pic.twitter.com/koCXA4uq6g
JUST IN:
— Current Report (@Currentreport1) December 15, 2025
China's CH-7 stealth combat drone, a long-endurance UAV has successfully completed its first flight.
It can carry advanced payloads, including visible-light and infrared sensors, enabling ground and maritime surveillance under complex operational conditions. pic.twitter.com/fv4GHc8erT
The world's first 6-ton-class tiltrotor aircraft, the Lan Ying (镧影) R6000, has completed a research flight test in Sichuan. ✈️⚡️It’s independently developed by United Aircraft (联合飞机), a Shenzhen-based tech company. It’s China’s largest full-tiltrotor UAV—its rotors tilt up… pic.twitter.com/NIP0CdD91s
— Shenzhen Channel (@sz_mediagroup) December 24, 2025
Kluczowym filarem całego systemu jest zwiad satelitarny. Na początku 2024 roku Chiny posiadały ponad 359 satelitów rozpoznawczych, a po kolejnych startach w ciągu roku liczba platform zdolnych do zadań ISR przekroczyła 500. W tym ponad 100 satelitów konstelacji Jilin-1 na niskiej orbicie odpowiada za obrazowanie Ziemi. Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza rozwija też zdolności do niemal ciągłej obserwacji z orbity geostacjonarnej oraz automatycznego wykrywania i śledzenia celów z niskich orbit.
Równocześnie powstają ogromne konstelacje łączności satelitarnej, takie jak państwowy system Xingwang oraz komercyjny Qianfan, znany jako G60 „Starlink”. Docelowo mają one liczyć nawet kilkanaście tysięcy satelitów. Zapewnią one odporną łączność dla okrętów, samolotów i wojsk desantowych oraz zwiększą odporność chińskich systemów dowodzenia na zakłócenia i ataki.
Lotnictwo i kosmos są integrowane w rozbudowanej architekturze dowodzenia, łączności, rozpoznania i obserwacji. Obejmuje ona sieci światłowodowe, radary pozahoryzontalne, samoloty wczesnego ostrzegania, platformy rozpoznania radioelektronicznego, bezzałogowce oraz systemy satelitarne. Według raportu umożliwia to Chinom prowadzenie działań bojowych i precyzyjnych uderzeń nawet w odległości 1500–2000 mil morskich od kontynentu.
Raport podkreśla również rozwój zdolności antysatelitarnych. Chiny posiadają rakiety przeznaczone do zwalczania satelitów na niskiej orbicie, prowadzą manewry zbliżeniowe na orbicie z użyciem satelitów wyposażonych w ramiona robotyczne oraz rozwijają systemy zakłócania sygnałów nawigacyjnych i łączności satelitarnej. Uzupełnieniem są lasery oraz działania w cyberprzestrzeni, wymierzone w infrastrukturę kosmiczną i naziemną przeciwnika.
Aby utrzymać tempo rozbudowy, Chiny inwestują w infrastrukturę startową i rakiety wielokrotnego użytku. W 2024 roku przeprowadzono testy pionowego startu i lądowania, pierwszy morski start rakiety nośnej oraz rozbudowano kosmodrom Hainan. W samym tylko 2024 roku wyniesiono na orbitę 67 nowych satelitów zdolnych do zadań rozpoznawczych.
Całość pokazuje, że chińskie lotnictwo wojskowe, bezzałogowce i systemy satelitarne nie są rozwijane osobno. Tworzą jeden, coraz bardziej zintegrowany system, który ma zapewnić przewagę informacyjną, możliwość precyzyjnych uderzeń oraz odporność na działania przeciwnika. W ocenie autorów raportu to właśnie synergia domeny powietrznej i kosmicznej będzie kluczowa dla przyszłych operacji Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w regionie Indo-Pacyfiku.
Źródło informacji: Departament Wojny USA / redag. Aviation24.pl
