Hiszpańskie Ministerstwo Obrony zamówiło 18 samolotów transportowych Airbus C295, które zastąpią wysłużone maszyny CN235 i C212, wzmacniając szkolenie pilotów i spadochroniarzy oraz ujednolicając flotę Hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych.
Ministerstwo Obrony Hiszpanii podjęło decyzję o pozyskaniu 18 nowych samolotów transportowych C295 produkowanych przez Airbus Defence and Space. Maszyny trafią do Hiszpańskie Siły Powietrzne i Kosmiczne i będą wykorzystywane przede wszystkim do szkolenia pilotów oraz spadochroniarzy.
Głównym celem programu jest ujednolicenie flot transportowych oraz osiągnięcie maksymalnej synergii logistycznej i operacyjnej z samolotami C295, które Hiszpania już eksploatuje w innych wersjach. Nowe zamówienie pozwoli stopniowo wycofać starsze konstrukcje CN235 i C212, upraszczając szkolenie, obsługę techniczną i zarządzanie zapasami.
Jean-Brice Dumont, szef pionu Air Power w Airbus Defence and Space, podkreślił strategiczne znaczenie kontraktu. Jak zaznaczył: - „To zamówienie ponownie potwierdza zaangażowanie Hiszpanii w program C295, wzmacniając krajową autonomię strategiczną i suwerenność, a jednocześnie wspierając rozwój hiszpańskiego przemysłu lotniczego oraz całego ekosystemu przemysłowego”. Dodał również: - „Dzięki temu kontraktowi Hiszpańskie Siły Powietrzne i Kosmiczne będą eksploatować flotę 46 samolotów C295 w wersjach transportowej, morskiego patrolu oraz rozpoznania i dozoru”.
C295 w konfiguracji transportowej może przewozić do 70 żołnierzy lub 50 spadochroniarzy. Samolot jest przystosowany do operowania z nieprzygotowanych pasów startowych, realizowania zrzutów ładunków i desantów spadochronowych, a także wykonywania zadań ewakuacji medycznej.
Aby spełnić szczegółowe wymagania operacyjne, kontrakt został podzielony na dwie transze. Pierwsza obejmuje samoloty przeznaczone do szkolenia oraz transportu pasażerów, spadochroniarzy i ładunków w Wojskowej Szkole Transportu Lotniczego w bazie Matacán w Salamance. Obecnie zadania te realizują samoloty CN235. Dostawy tej partii zaplanowano na lata 2026–2028.
Druga grupa C295 będzie wykorzystywana do wolnych i samoczynnych zrzutów spadochroniarzy oraz zrzutów ładunków. Samoloty te trafią do Wojskowej Szkoły Spadochronowej w bazie Alcantarilla w Murcji, gdzie obecnie używane są maszyny C212. Dostawy tej partii przewidziano na lata 2030–2032.
Umowa obejmuje także rozbudowany pakiet szkoleniowy i wsparcia floty. W jego skład wchodzi zaawansowany naziemny system szkoleniowy, zaprojektowany zgodnie z wymaganiami użytkownika. Obejmuje on symulatory lotu, komputerowe systemy wspomagania nauczania oraz oprogramowanie do zarządzania procesem szkolenia dla ośrodków w Salamance i Murcji.
Kontrakt przewiduje również kompleksowe wsparcie eksploatacji floty C295 w Wojskowej Szkole Transportu Lotniczego. Obejmuje ono obsługę techniczną samolotów, zarządzanie materiałami oraz prowadzenie ośrodka szkoleniowego do grudnia 2032 roku.
C295 pozostaje liderem w swoim segmencie rynku. Samolot zdobył dotychczas 329 zamówień z 38 krajów na czterech kontynentach i wylatał ponad 710 tysięcy godzin. Wszystkie maszyny są montowane w zakładach Airbus Defence and Space w Sewilli, co dodatkowo wzmacnia znaczenie programu dla hiszpańskiego przemysłu lotniczego.
Źródło informacji: Airbus Defence and Space / redag. Aviation24.pl
