Niemcy uruchomiły opcję zakupu dodatkowych 20 lekkich śmigłowców bojowych H145M (Leichter Kampfhubschrauber, LKH), która była częścią kontraktu podpisanego w grudniu 2023 roku. W efekcie całkowita liczba zamówionych przez Bundeswehrę maszyn wzrosła do 82 egzemplarzy, co czyni program jednym z największych europejskich zamówień w tej klasie wiropłatów.
„Jesteśmy zaszczyceni i dumni, że Niemcy zdecydowały się zamówić dodatkowe 20 śmigłowców H145M LKH. To kolejne zobowiązanie ze strony jednego z naszych krajów macierzystych jest mocnym sygnałem zaufania do wyjątkowych osiągów i wielozadaniowych możliwości H145M” – powiedział Stefan Thomé, dyrektor zarządzający Airbus Helicopters w Niemczech.
Pierwszy śmigłowiec H145M LKH trafił do Niemiec w listopadzie 2024 roku, czyli niespełna rok po podpisaniu umowy. Kolejne egzemplarze były dostarczane sukcesywnie. Zgodnie z planem 72 maszyny trafią do regularnych jednostek Bundeswehry, natomiast 10 śmigłowców zostanie przekazanych siłom specjalnym Luftwaffe. Zakres zadań obejmuje szkolenie, rozpoznanie, operacje sił specjalnych oraz lekkie wsparcie bojowe.
H145M to wielozadaniowy wojskowy śmigłowiec, który może być rekonfigurowany w bardzo krótkim czasie. W zależności od potrzeb operacyjnych maszyna może pełnić rolę lekkiego śmigłowca bojowego, uzbrojonego w broń kierowaną i niekierowaną oraz wyposażonego w nowoczesne systemy samoobrony, albo platformy przeznaczonej do operacji specjalnych z wyposażeniem do szybkiego zjazdu linowego. Pakiety misyjne obejmują również zdolności transportowe oraz możliwość podwieszania ładunków.
H145M jest wojskową odmianą sprawdzonego, lekkiego, dwusilnikowego śmigłowca H145. Globalna flota tej rodziny wylatała już ponad osiem milionów godzin. Maszyna jest wykorzystywana przez siły zbrojne oraz służby mundurowe na całym świecie do najbardziej wymagających zadań. Bundeswehra eksploatuje śmigłowce H145 m.in. w operacjach sił specjalnych oraz misjach poszukiwawczo-ratowniczych.
Znaczącym użytkownikiem rodziny H145 jest także Armia Stanów Zjednoczonych, która używa niemal 500 maszyn pod oznaczeniem UH-72 Lakota. Amerykańska flota wylatała łącznie ponad 1,5 miliona godzin. Wojskowymi użytkownikami H145 są również Węgry, Serbia, Luksemburg, Tajlandia, Ekwador, Honduras oraz Cypr. Wśród ostatnich zamówień znajdują się m.in. 17 śmigłowców dla Belgii, sześć dla Brunei oraz cztery dla Irlandii.
Napędzany dwoma silnikami Safran Arriel 2E śmigłowiec H145M wyposażony jest w cyfrowy system sterowania FADEC oraz nowoczesną awionikę Helionix. System ten obejmuje innowacyjne zarządzanie danymi lotu oraz wysokowydajnego, czteroosiowego autopilota, który znacząco ogranicza obciążenie pilotów podczas wykonywania misji. Dodatkowym atutem konstrukcji jest bardzo niski poziom hałasu, dzięki czemu H145M uznawany jest za najcichszy śmigłowiec w swojej klasie.
Źródło informacji: Airbus Helicopters / redag. Aviation24.pl
