Naval Air Systems Command zakończyło szeroko zakrojony przegląd programu V-22 Osprey, zlecony we wrześniu 2023 roku po serii wypadków i zdarzeń lotniczych z udziałem tego typu statku powietrznego. Celem kontroli było całościowe przeanalizowanie osiągów, procedur, obsługi technicznej oraz kultury bezpieczeństwa, a także wskazanie konkretnych działań poprawiających bezpieczeństwo i gotowość operacyjną.
Raport, opublikowany 12 grudnia, ponownie potwierdził zdatność do lotu platformy V-22, ale wyraźnie zaznaczył, że bezpieczna eksploatacja wymaga funkcjonowania w ramach jasno określonych kontroli zdatności do lotu (airworthiness controls). Nie chodzi więc o bezwarunkowy powrót do pełnej swobody operacyjnej, lecz o loty realizowane przy spełnieniu określonych kryteriów ryzyka, procedur i ograniczeń technicznych.
W jakim kontekście obowiązują te kontrole
Kontrole, o których mowa w raporcie, dotyczą kilku kluczowych obszarów. Po pierwsze, są to procedury operacyjne, w tym rygorystyczne przestrzeganie parametrów lotu, profili misji oraz ograniczeń środowiskowych. NAVAIR podkreśla konieczność zapobiegania odstępstwom proceduralnym, które w przeszłości mogły zwiększać ryzyko zdarzeń.
Po drugie, istotną rolę odgrywają kontrole techniczne i eksploatacyjne, obejmujące monitorowanie stanu napędów, przekładni oraz systemów krytycznych. Regularna analiza danych eksploatacyjnych ma pozwalać na wcześniejsze wykrywanie trendów prowadzących do potencjalnych awarii.
Po trzecie, raport wskazuje na potrzebę jasnego definiowania progów ryzyka. Oznacza to określenie, w jakich warunkach loty mogą być wykonywane, a w jakich powinny być ograniczane lub wstrzymywane. Te decyzje mają być podejmowane na podstawie danych, a nie presji operacyjnej.
32 zalecenia i działania naprawcze
W ramach przeglądu opracowano 32 konkretne rekomendacje, które są już wdrażane przez Departament Marynarki Wojennej oraz poszczególne rodzaje sił zbrojnych. Obejmują one m.in. zmiany proceduralne, poprawę koordynacji między użytkownikami V-22, zwiększenie zaangażowania interesariuszy programu oraz regularne przeglądy postępów.
– „We współpracy z dowódcami jednostek wykorzystujących V-22 opracowaliśmy plany działań ograniczające zidentyfikowane niedostatki bezpieczeństwa. Stale oceniamy zgodność z procedurami i wzmacniamy kontrole zdatności do lotu, aby jasno określić akceptowalne poziomy ryzyka” – powiedział dowódca NAVAIR, wiceadmirał US Navy John E. Dougherty.
Znaczenie dla lotnictwa wojskowego
Choć raport dotyczy bezpośrednio programu V-22, jego wnioski mają szerszy wymiar. Zostaną one udostępnione całej społeczności lotnictwa wojskowego jako zestaw dobrych praktyk i wniosków dotyczących zarządzania bezpieczeństwem w złożonych programach lotniczych.
V-22 Osprey pozostaje kluczowym elementem zdolności transportowych i specjalnych sił zbrojnych USA. NAVAIR podkreśla, że utrzymanie jego zdatności do lotu w ramach jasno określonych kontroli jest nie tylko kwestią bezpieczeństwa załóg, ale również elementem bezpieczeństwa narodowego Stanów Zjednoczonych.
Źródło informacji: Naval Air Systems Command, U.S. Navy, oficjalny komunikat NAVAIR / redag. Aviation24.pl
