Rząd Belgii oficjalnie zatwierdził wybór nowego systemu szkolenia pilotów wojskowych. 27 listopada 2025 roku belgijskie władze zgodziły się na zawarcie 20-letniej umowy z firmą Pilatus na dostawę i utrzymanie kompleksowego systemu szkoleniowego PC-7 MKX. Tym samym Belgia dołącza do Francji i Holandii, które wcześniej wybrały tę samą platformę szkoleniową.
Nowy system zastąpi dotychczasową flotę maszyn podstawowego szkolenia, a dostawy samolotów PC-7 MKX ruszą w 2027 roku. Sam trening wojskowych pilotów według nowego modelu ma rozpocząć się w 2028 roku, po oddaniu do użytku pełnej infrastruktury, symulatorów i przygotowaniu kadry instruktorskiej.
Wybrany system obejmuje nie tylko 18 nowych samolotów, lecz także cały pakiet naziemny. Pilatus dostarczy nowoczesne symulatory, stanowiska komputerowego treningu, platformy planowania misji i narzędzia do omawiania misji. Zestaw ten tworzy zintegrowane środowisko szkoleniowe, pozwalające płynnie przechodzić od treningu teoretycznego do kokpitu.
Kluczowym elementem kontraktu jest również budowa i modernizacja infrastruktury w bazie Bevekom/Beauvechain Air Force Base. Pilatus będzie realizował te prace wspólnie z belgijskimi partnerami Sabena Engineering i AG Real Estate. Przemysł belgijski odegra istotną rolę w tworzeniu zaplecza technicznego i w wieloletniej obsłudze maszyn oraz instalacji.
Wdrożenie PC-7 MKX oznacza dla Belgii wejście w nową generację szkolenia pilotów. Samoloty otrzymały zupełnie nowy kokpit typu Smart Cockpit, bazujący na awionice Garmin G3000 PRIME. Od samego początku zapewnia ona intuicyjne środowisko szkolenia, a dzięki otwartej architekturze Pilatus mógł dostosować interfejs do wymagań wojskowych. To pierwsza taka integracja G3000 z dedykowanymi, wojskowymi ekranami użytkownika.
Markus Bucher, CEO Pilatus, podkreślił: - „Jesteśmy dumni, że możemy powitać belgijską obronę jako nowego klienta Pilatus i trzecią europejską siłę powietrzną, która wybrała PC-7 MKX. To kamień milowy wzmacniający zaufanie do naszego systemu szkolenia”.
Z kolei Ioannis Papachristofilou, wiceprezes ds. lotnictwa rządowego w Pilatus, dodał: - „Kontrakt opiera się na modelu usługowym, który umożliwia belgijskim siłom zbrojnym korzystanie z pełnego, zintegrowanego systemu szkolenia przy zachowaniu przewidywalności finansowej w długim okresie”.
Źródło informacji: Pilatus / redag. Aviation24.pl






