Sezon pokazów lotniczych 2025 w Polsce był krótszy i bardziej skoncentrowany na dużych wydarzeniach. W ciągu roku odbyło się 35 pokazów, czyli mniej niż w 2024 roku (40 pokazów). To jednak nie oznaczało mniejszej intensywności sezonu. Wiele imprez wymagało rozbudowanej koordynacji i decyzji administracyjnych związanych z bezpieczeństwem i obniżeniem wysokości lotów akrobacyjnych.
Najbardziej zapowiadanym wydarzeniem roku było Radom Air Show. Jednak w przeddzień imprezy doszło do tragicznego wypadku. Podczas treningu zginął pilot F-16. Zdarzenie miało miejsce 28 sierpnia, w Święto Lotnictwa Polskiego, co dodatkowo wstrząsnęło całym środowiskiem. Choć wszystkie wymogi formalne zostały wcześniej spełnione, wydarzenie ostatecznie odwołano. To wpłynęło na statystykę liczby statków powietrznych, które miały uczestniczyć w pokazach w 2025 roku.
Urząd Lotnictwa Cywilnego odnotował 81 wniosków i powiadomień dotyczących organizacji pokazów, obniżania wysokości lotów akrobacyjnych i wykonywania akrobacji poniżej 300 metrów. Ostatecznie wydano 67 decyzji, w tym 21 zgód na organizację pokazów i 20 zgód na obniżenie wysokości akrobacji. To pokazuje, jak dużo wysiłku administracyjnego wymaga coraz większa skala imprez.
W powietrze wzbiło się ostatecznie 739 statków powietrznych, choć w planach było ich 865. Różnica wynikała głównie z odwołania Radom Air Show. Mimo tego sezon nadal był bogaty w występy grup akrobacyjnych, pokazy historyczne i przeloty samolotów wojskowych.
Inspektorzy ULC przeprowadzili 10 kontroli bezpośrednio na pokazach. Nie stwierdzono uchybień mogących negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo widzów oraz załóg. Kontrole wykazały, że organizatorzy poprawnie wdrażali procedury, a strefy bezpieczeństwa były wyznaczane zgodnie z przepisami.
Z danych z lat 2019–2025 widać wyraźny trend. Liczba pokazów spada, ale rośnie skala i złożoność organizacyjna największych imprez. W 2019 roku odbyły się 74 pokazy, w 2020 roku zaledwie 4 ze względu na pandemię. Później liczba rosła do 53 w 2023 roku, po czym spadła do 40 w 2024 i 35 w 2025 roku. Dziś pokazy lotnicze to nie tylko pasja widzów, ale także złożone przedsięwzięcia wymagające najwyższych standardów bezpieczeństwa.
Wnioski z sezonu 2025 wskazują, że organizacja pokazów jest coraz bardziej wymagająca. Każde wydarzenie musi mieć precyzyjną analizę ryzyka, plan reagowania awaryjnego, a wnioski przygotowane przez organizatorów muszą być kompletne i szczegółowe. To fundament utrzymania wysokiego poziomu bezpieczeństwa.
Sezon 2025 pokazał, że pomimo wyzwań polskie pokazy lotnicze wciąż przyciągają ogromne zainteresowanie. Coraz większe znaczenie mają jednak procedury, nadzór i edukacja organizatorów. To one będą kluczowe w budowaniu kolejnych, bezpiecznych sezonów.
Źródło informacji: wg. biuletynu bezpieczeństwa ULC / redag. Aviation24.pl
