Bayraktar Kızılelma wykonał na niebie nad Tekirdağ lot testowy, który połączył kilka sprawdzianów jednocześnie. Maszyna wystartowała z ośrodka AKINCI i przez niemal dwie godziny leciała w formacji z myśliwcami F-16, weryfikując możliwość wspólnej pracy załogowych i bezzałogowych statków powietrznych. W pewnym momencie jedna z maszyn F-16 odłączyła się od ugrupowania i przejęła rolę samolotu-celu.
Kızılelma wykryła F-16 dzięki radarowi AESA MURAD z odległości około 30 mil, a następnie dokonała blokady i przeprowadziła elektroniczne odpalenie pocisku Gökdoğan. Symulacja zakończyła się wirtualnym trafieniem, co potwierdza zdolność systemu do zwalczania manewrujących celów w scenariuszu BVR.
Podczas testu zweryfikowano również łącze danych pomiędzy radarem, bezzałogowcem a pociskiem. Po zablokowaniu celu Kızılelma przekazywała bieżące dane o pozycji i prędkości do pocisku, co stanowi jeden z najważniejszych elementów przyszłych operacji bezzałogowych systemów bojowych. Sprawdzono też zgodność aerodynamiczną podczas lotu z podwieszonym uzbrojeniem oraz zachowanie radaru AESA w dynamicznej sytuacji powietrznej.
Kolejna próba potwierdziła stabilność systemów w locie. Kızılelma wykonała już ponad 55 godzin lotów testowych, a najnowszy sprawdzian obejmował trzy scenariusze w jednym locie: współpracę z myśliwcami F-16, integrację pocisku średniego zasięgu oraz pracę radaru AESA w wymagających warunkach.
Turcja rozwija program bezzałogowych statków powietrznych od lat, dążąc do budowy maszyny zdolnej do samodzielnych operacji powietrze-powietrze, a jednocześnie współpracującej z załogowymi samolotami bojowymi. Najnowszy test wpisuje się w szerszą koncepcję przyszłych operacji, które mają łączyć różne platformy w jednej sieci operacyjnej.
Według producenta projekt Kızılelmy rozwijany jest wyłącznie ze środków własnych, choć program wpisuje się w szerszą strategię państwową rozwoju krajowej obronności. Test z udziałem dwóch F-16 oraz radaru MURAD pokazuje, że kolejne etapy badań potwierdzają możliwość realizacji misji powietrze-powietrze, które dotąd były domeną zaawansowanych myśliwców załogowych. Można się spodziewać, że integracja radaru AESA i pocisku średniego zasięgu będzie fundamentem do wykorzystania Kızılelmy jako uzupełnienia maszyn F-16 i później TF-X w tureckiej flocie.
Źródło: Baykar / redag. Aviation24.pl
