Na poligonie CSP w Ustce przeprowadzono kolejny, kluczowy test polskiego programu rakiet suborbitalnych. Trójstopniowa rakieta opracowana przez Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 w Łodzi oraz firmę Gamrat wykonała wszystkie zaplanowane zadania. Lot przebiegł stabilnie i zgodnie z założoną trajektorią, a rakieta osiągnęła wysokość 65 km.
Podczas próby zweryfikowano pracę układów napędowych, systemów sterowania oraz proces separacji stopni. Rakieta poprawnie zmieniła konfigurację po odrzuceniu kolejnych członów i została skierowana na wyznaczony punkt w przestrzeni. Test potwierdził pełną sprawność krytycznych technologii opracowanych w Polsce.
Dziś na poligonie CSP w Ustce odbył się pomyślny start trójstopniowej rakiety suborbitalnej opracowanej przez konsorcjum Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 w Łodzi oraz Gamrat. Rakieta zrealizowała wszystkie założone cele, tj. poprawne… pic.twitter.com/Px0AzzVNo2
— Cezary Tomczyk (@CTomczyk) November 24, 2025
Dzisiejszy sukces jest kontynuacją prac prowadzonych od kilku lat. Wcześniejszy, wiosenny test odbył się 15 kwietnia na poligonie w Wicku Morskim. Rakieta wyposażona w pojedynczy silnik Gamratu przekroczyła wówczas pułap 10 km, po czym – zgodnie z założeniami testowymi – uległa samozniszczeniu. Próba miała zweryfikować poprawność działania układu napędowego i podstawowych systemów.
Program rozwijany jest stopniowo. Latem przeprowadzono start rakiety dwustopniowej, a teraz przetestowano pełną, trójstopniową konfigurację. Wszystkie próby mają prowadzić do stworzenia polskiego nośnika wielokrotnego użytku, który będzie zdolny wynosić ładunki badawcze powyżej linii Kármána, czyli powyżej 100 km nad powierzchnię Ziemi.
Dziś potwierdzono, że krajowy przemysł obronny i naukowy jest w stanie projektować i budować zaawansowane systemy rakietowe. Kolejnym etapem będą dalsze testy oraz integracja ładunków badawczych, które w przyszłości mogą wspierać zarówno wojsko, jak i sektor kosmiczny.
Źródło informacji: WITU, WZL-1, Gamrat / redag. Aviation24.pl
