FAA opublikowała nowe ostrzeżenie NOTAM dotyczące operacji w przestrzeni powietrznej Wenezueli. Dokument wskazuje na „zwiększone ryzyko operacyjne” wynikające z rosnącej niestabilności bezpieczeństwa w regionie, nieprzewidywalnych działań wojskowych oraz coraz częstszych zakłóceń sygnału GNSS, które mogą wpływać na systemy nawigacyjne samolotów cywilnych.
FAA informuje, że na niektórych obszarach Wenezueli obserwuje się intensywną aktywność sił zbrojnych oraz nieregularne manewry lotnicze, które mogą stwarzać zagrożenie dla lotnictwa cywilnego. Ostrzeżenie obejmuje również ryzyko nieautoryzowanych przechwytów, możliwych blokad łączności oraz trudności z precyzyjnym podejściem do lądowania z powodu zakłóceń sygnału globalnych systemów nawigacji satelitarnej.
Nowy NOTAM nakazuje wszystkim operatorom zarejestrowanym w USA zgłaszanie planowanych lotów wenezuelską przestrzenią powietrzną z 72-godzinnym wyprzedzeniem. Taki wymóg ma ułatwić odpowiednim służbom monitorowanie ruchu i ocenę potencjalnego ryzyka. FAA podkreśla, że przepisy te nie zakazują lotów, ale wskazują na konieczność zachowania wyjątkowej ostrożności i stosowania procedur minimalizujących ryzyko.
Zagrożenia GNSS od kilku lat stają się globalnym problemem – zakłócenia sygnałów GPS, GLONASS czy Galileo obserwowane są w rejonach konfliktów i napięć politycznych. Eksperci wskazują, że obszar Morza Karaibskiego i Ameryki Południowej należy do bardziej wrażliwych pod tym względem, co dodatkowo zwiększa znaczenie publikowanego ostrzeżenia.
Linie lotnicze operujące w regionie już analizują nowe regulacje. Dla wielu przewoźników oznacza to konieczność modyfikacji planowania tras oraz większe wykorzystanie alternatywnych metod nawigacji. FAA apeluje, aby operatorzy przed każdym lotem dokonywali dodatkowej analizy zagrożeń, korzystając z najnowszych danych o zakłóceniach i aktywności militarnej.
Na ten moment nie przewiduje się pełnego ograniczenia ruchu lotniczego w regionie, jednak FAA wskazuje, że sytuacja może ulec zmianie, jeśli warunki bezpieczeństwa będą się pogarszać. NOTAM obowiązuje do odwołania, a jego zakres ma być regularnie aktualizowany.
Źródło informacji: Federal Aviation Administration (FAA), U.S. Department of Transportation, Flightradar24.com / redag. Aviation24.pl
