Zgromadzenie ICAO w październiku 2025 r. przyjęło dwie rezolucje potępiające powtarzające się zakłócenia sygnałów GNSS pochodzące z terytoriów Rosji i Korei Północnej. Twierdzi się, że działania te naruszają Międzynarodową Konwencję o Lotnictwie Cywilnym (Konwencję Chicagowską) i stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego.
W rezolucjach ICAO przypomina, że podstawą bezpiecznych operacji lotniczych jest niezawodność systemów nawigacji satelitarnej, a zakłócanie sygnałów – zarówno poprzez jamowanie (jamming), jak i podmianę sygnałów (spoofing) – może wprowadzić chaos w ruchu lotniczym. „Incydenty RFI-GNSS nadal występują pomimo wielokrotnie wyrażanych przez Radę ICAO obaw” – czytamy w komunikacie.
Rezolucje wymieniają szczegółowo regiony Europy Północnej i Wschodniej jako obszary, gdzie Rosja wielokrotnie była wskazywana jako źródło zakłóceń GNSS. Wykazano, że kraje takie jak Estonia i Finlandia zgłaszają niemal codzienne zakłócenia w sygnale nawigacyjnym nad Bałtykiem i terenami przyległymi do Rosji.
W przypadku Korei Północnej ICAO opisuje przedłużający się okres zakłóceń sygnału GNSS w obszarze FIR Incheon. Rząd Korei Południowej zgłosił, że między październikiem 2024 a lutym 2025 zakłóceń doznało ponad 4 400 lotów z 20 państw.
Choć ICAO nie posiada mechanizmu przymusowego egzekwowania swoich uchwał, publiczne potępienie ma charakter polityczno-dyplomatyczny. Organizacja wezwała Rosję i Koreę Północną do natychmiastowego zaprzestania działań i pełnej współpracy w ramach systemu lotnictwa cywilnego.
Dla branży lotniczej sprawa ta ma bezpośrednie implikacje: zakłócenie sygnału GNSS może wpływać na systemy nawigacji samolotów, prowadzenia operacji zautomatyzowanych i bezpieczeństwo tras lotniczych. W regionach objętych zakłóceniami operatorzy wymagają użycia zapasowych systemów i procedur awaryjnych. ICAO podkreśla, że każda ingerencja w systemy GNSS to potencjalne zagrożenie dla pasażerów, załóg i całego łańcucha lotniczego.
Źródło: ICAO, AeroTime, Aviation.Direct / redag. Aviation24.pl
