Na poligonie w Nevadzie odbył się ważny krok w rozwoju współpracy między statkami powietrznymi załogowymi i bezzałogowymi. 21 października 2025 r. General Atomics Aeronautical Systems, Lockheed Martin oraz L3Harris połączyły siły, aby przeprowadzić testy grupy załogowej i bezzałogowej, wykorzystując myśliwiec F-22 Raptor oraz bezzałogowy statek powietrzny MQ-20 Avenger.
W ramach testu dwa radiowe systemy Software-Defined Radio L3Harris Pantera oraz taktyczne łącza danych BANSHEE zostały zintegrowane z otwartą architekturą radiową Lockheed Martin. Pierwsza jednostka SDR została zainstalowana na bezzałogowcu MQ-20 Avenger, natomiast druga trafiła do F-22. Za ich pomocą, poprzez tablet Pilot Vehicle Interface oraz moduł GRACE, pilot Raptora uzyskał pełną łączność i możliwość kierowania MQ-20 w czasie rzeczywistym.
Test potwierdził, że system zapewnia kompletny przepływ danych i pełną kontrolę operacyjną, a także umożliwia powtarzalne wykorzystanie sprzętu zgodnie z zasadami Open Mission Systems. Demonstracja wykazała również, że nie były potrzebne żadne rozwiązania zastrzeżone — zastosowana komunikacja jest własnością rządu USA, co zwiększa jej interoperacyjność i skalowalność.
Całe wydarzenie stanowi część programu demonstracyjnego finansowanego ze środków badawczo-rozwojowych firm, którego celem jest prezentowanie możliwości w zakresie współpracy maszyn załogowych i bezzałogowych. MQ-20 Avenger staje się jedną z czołowych platform testowych w rozwijaniu autonomii bojowej, a F-22 — mimo zaawansowanego wieku konstrukcji — pokazuje, że dzięki otwartej architekturze może wchodzić w nową erę współdziałania z systemami bezzałogowymi.
Test w Nevadzie potwierdził, że zdolność do jednoczesnego działania myśliwców 5. generacji i bezzałogowców uderzeniowych może stać się fundamentem przyszłych operacji powietrznych, zapewniając większy zasięg, elastyczność i bezpieczeństwo pilotów.
Źródło informacji: General Atomics / redag. Aviation24.pl
