Francuskie siły specjalne już w połowie 2026 roku mają otrzymać pierwsze śmigłowce NH90 TTH TFRA Standard 2, znane także jako Caiman Standard 2. Maszyny te powstają w ramach programu prowadzonego przez konsorcjum NHIndustries pod nadzorem agencji NAHEMA. Francja zamówiła łącznie 18 egzemplarzy, które zostaną skonfigurowane specjalnie do zadań operacji specjalnych.
Projekt TFRA Standard 2 został uruchomiony w 2020 roku i obejmuje modernizację dziesięciu już wcześniej zamówionych NH90 TTH oraz zamówienie ośmiu dodatkowych. Pierwsze dostawy rozpoczną się w 2025 roku, a w 2026 do jednostek trafią kolejne maszyny. Nowe śmigłowce trafią do regimentu odpowiedzialnego za wsparcie operacji specjalnych francuskiego COS.
Wersja Standard 2 wprowadza szereg istotnych zmian konstrukcyjnych i systemowych w porównaniu z klasycznym NH90 TTH. Zastosowano nowoczesny system elektrooptyczny EuroFLIR 410 od Safran, nowy cyfrowy generator map 3D oraz systemy zwiększające świadomość sytuacyjną załogi. Kabina została przebudowana, by ułatwić szybkie wsiadanie i desant metodą linową, a także montaż uzbrojenia bocznego i powiększonych zbiorników paliwa.
Napęd śmigłowca stanowią dwa silniki turboshaft Rolls-Royce Turbomeca RTM322 lub General Electric T700-T6E, które pozwalają osiągnąć prędkość 300 km/h i zasięg do 1260 km z dodatkowymi zbiornikami. NH90 TFRA Standard 2 może transportować do 20 w pełni uzbrojonych żołnierzy lub pełnić funkcję śmigłowca ewakuacji medycznej, zabierając 12 noszy.
Wprowadzenie wersji Standard 2 stanowi ważny krok w kierunku zwiększenia niezależności i efektywności francuskich sił specjalnych. Dzięki nowym maszynom będą mogły realizować zadania infiltracji, ewakuacji i wsparcia ogniowego w najbardziej wymagających warunkach, także przy ograniczonej widoczności i w trudnym terenie.
Źródło informacji: airspace-review.com, Airbus, helihub.com / redag. Aviation24.pl
