Anduril i USAF rozpoczęli próby lotów prototypu YFQ-44A — Collaborative Combat Aircraft (CCA), platformy zaprojektowanej dla przewagi powietrznej w środowiskach wysoko konfliktowych. Program łączy autonomię, prostotę produkcji i szybkie wejście do eksploatacji — elementy niezbędne do osiągnięcia wysokiej zdolności odstraszania a jednocześnie masowej i taniej produkcji.
Anduril prowadzi testy lotów, by udowodnić, że autonomiczny myśliwiec nie tylko wygląda jak samolot bojowy, ale także wykonuje zadania na poziomie operacyjnym: szybkość, manewrowość, autonomia, niska podatność na wykrycie oraz integracja uzbrojenia.
YFQ-44A took flight today. Anduril has launched a new age of airpower with the push of a button.
— Anduril Industries (@anduriltech) October 31, 2025
From clean-sheet design to one-click takeoff in 556 days. pic.twitter.com/hUxIZCP8Zz
Program CCA koncentruje się na dwóch filarach: autonomii i skalowalności produkcji. Autonomia ma pozwolić na tworzenie zespołów robotycznych działających razem z samolotami załogowymi lub samodzielnie. Dzięki temu wzrasta przeżywalność formacji, siła ognia i skuteczność misji. YFQ-44A od pierwszego lotu pracuje w trybie półautonomicznym — bez pilota z joystickiem w kokpicie. Samolot realizuje plan misji, zarządza sterowaniem i ciągiem silnika oraz ląduje na przycisk. Człowiek pełni rolę pośrednią — nadzoruje, podejmuje decyzje strategiczne, ale nie steruje bezpośrednio.
Tempo wdrożenia jest tu czynnikiem strategicznym. Od projektu na tzw. desce kreślarskiej do pierwszego lotu minęło zaledwie 556 dni. To krótki czas dla dużego programu lotniczego i odpowiedź na szybkie tempo rozwoju zdolności przeciwnika. W ostatnim czasie inne państwa wprowadzały nowe zaawansowane platformy szybciej niż kiedyś, więc osiągnięcie masy produkcyjnej i szybkiego tempa wytwarzania staje się koniecznością.
Skalowanie produkcji YFQ-44A opiera się na dwóch rozwiązaniach: prostym, dojrzałym podejściu do wytwarzania oraz wspólnej architekturze oprogramowania — ArsenalOS. Filozofia produkcji stawia na standardowe procesy przemysłowe i szeroką bazę roboczą, a nie na „cuda” technologiczne. Anduril buduje zakład Arsenal-1 o powierzchni 5 mln stóp² (~465 tys. m²) w Columbus w stanie Ohio. To tam program ma wejść w etap seryjny; produkcja prototypowa ma ruszyć w pierwszej połowie 2026 roku. Już dziś zespół przyspieszył montaż i wprowadził setki zmian konstrukcyjnych, które podniosły tempo produkcji.
Źródło informacji: Anduril / redag. Aviation24.pl
