Francja planuje zamówić trzeci tor elektromagnetycznego systemu startowego EMALS dla przyszłego lotniskowca PA-Ng. Wynika to z projektu budżetu na 2026 rok, który przewiduje rozszerzenie finansowania programu nowego okrętu. Decyzja potwierdza dążenie Paryża do zwiększenia możliwości operacyjnych Marynarki Wojennej i utrzymania strategicznej samowystarczalności w zakresie lotnictwa morskiego.
Projekt budżetu obronnego Francji na 2026 rok zakłada zakup trzeciego toru EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) dla budowanego lotniskowca PA-Ng (Porte-Avions Nouvelle Génération). To krok wzmacniający potencjał okrętu, który ma w przyszłości zastąpić obecnego „Charles de Gaulle”.
System EMALS umożliwia płynne przyspieszanie samolotów za pomocą siły elektromagnetycznej, co stanowi nowoczesną alternatywę dla tradycyjnych katapult parowych. Rozwiązanie opracowane przez amerykańską firmę General Atomics pozwala zwiększyć tempo startów, zmniejsza zużycie mechaniczne i umożliwia obsługę szerokiego zakresu statków powietrznych – od myśliwców po drony.
Według doniesień medialnych i analiz zawartych w projekcie budżetu, decyzja o zamówieniu trzeciego toru EMALS ma na celu zwiększenie elastyczności operacyjnej PA-Ng. Dzięki trzem torom katapultowym okręt będzie w stanie prowadzić intensywne operacje powietrzne, utrzymując wysoką gotowość bojową i zdolność do prowadzenia jednoczesnych startów.
Dodatkowy tor zwiększy też odporność systemu na awarie i pozwoli zoptymalizować proces startów w warunkach bojowych. To rozwiązanie zbliża PA-Ng do konfiguracji stosowanej na amerykańskich lotniskowcach klasy Gerald R. Ford, które również wykorzystują EMALS.
Program PA-Ng jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć francuskiego przemysłu obronnego. Jednostka ma być zasilana napędem jądrowym, a jej długość wyniesie około 300 metrów. Okręt ma wejść do służby po 2038 roku i stanowić główną platformę dla przyszłych myśliwców pokładowych SCAF/NGF (Future Combat Air System).
Planowane zamówienie trzeciego toru EMALS wpisuje się w rosnące wydatki obronne Francji i potwierdza strategiczny charakter inwestycji w lotnictwo morskie. Według resortu obrony projekt PA-Ng jest jednym z filarów utrzymania niezależnych zdolności projekcji siły Francji na świecie.
Źródło informacji: Naval News, French Treasury / AFT, Wikipedia / opis EMALS / redag. Aviation24.pl
