fanpage facebook aviation24.pl fanpage twitter aviation24.pl kanał youtube aviation24.pl galeria instagram aviation24.pl

Dron SkyRes
Wizualizacja lecącego drona SkyRes nad centrum Warszawy - Źródło: mater. Politechniki Wrocławskiej

Bezzałogowy transportowy statek powietrzny SkyRes, opracowany przez doktorantów i studenta Politechniki Wrocławskiej, otrzymał główną nagrodę w konkursie „Student Wynalazca”. Rozwiązanie może wspierać transport oraz pomoc medyczną, dostarczając ładunki w czasie krytycznym dla ratowania życia.

Konkurs „Student Wynalazca” organizuje Politechnika Świętokrzyska. Nagradzani są studenci, doktoranci i absolwenci za wynalazki zgłoszone do Urzędu Patentowego RP lub zagranicznego.

W tegorocznej edycji jury oceniało 114 projektów z 23 uczelni. Pięć nagród głównych trafiło do reprezentantów Politechniki Wrocławskiej.

Zwycięski zespół SkyRes tworzą: Bartłomiej Dziewoński, Krzysztof Kaliszuk, Mateusz Kucharski, Maciej Milewski (doktoranci Wydziału Mechanicznego) oraz Jacek Napora (student Wydziału Mechaniczno-Energetycznego).

– „SkyRes może przenosić ładunek do 3,5 kg w promieniu operacyjnym 8 km, osiągając przy tym prędkość przelotową blisko 200 km/h – mówi Bartłomiej Dziewoński. – Oznacza to, że dystans od stacji bazowej do poszkodowanego jesteśmy w stanie pokonać w około cztery minuty. A to bardzo ważna liczba!”

Średni czas przyjazdu karetki w Europie przekracza obecnie 11 minut, a w niektórych regionach Polski mediana wynosi nawet 16 minut. – „To wynik znacznie przekraczający krytyczne cztery minuty, po których zaczynają się nieodwracalne uszkodzenia mózgu” – dodaje doktorant.

Dron znacząco zwiększa szanse przeżycia poszkodowanego, jednak nie zastępuje zespołu ratownictwa medycznego. SkyRes wykorzystuje konstrukcję VLOT (Vertical Lift-Off & Transition) umożliwiającą pionowy start i następnie lot poziomy bez dodatkowych silników.

– „Geometria latającego skrzydła pozwala na pionowy start, a następnie poziomy lot bez konieczności używania dodatkowych silników lub mechanizmów zmiany kąta ustawienia silników” – wyjaśnia doktorant PWr.

Analizy aerodynamiczne wykonano przy użyciu XFLR5 i Ansys Fluent, co pozwoliło zoptymalizować współczynniki oporu i stateczność lotu. Dobór układu napędowego zapewnia odpowiedni ciąg w obu trybach lotu.

Nagroda główna umożliwia zespołowi SkyRes prezentację wynalazku na międzynarodowych wystawach, m.in. Geneva Inventions Expo w Szwajcarii oraz IWIS w Warszawie.

Źródło informacji: Politechnika Wrocławska / redag. Aviation24.pl

Przeczytaj inne publikacje