Międzynarodowe konsorcjum Rolls-Royce (Wielka Brytania), Avio Aero (Włochy) oraz IHI (Japonia) ogłosiło rozszerzenie współpracy przy programie Global Combat Air Programme (GCAP). Celem jest przyspieszenie prac nad nowym systemem napędu dla myśliwca następnej generacji.
Nowy etap współpracy
Podpisane porozumienie oznacza przejście z kontraktów krajowych do w pełni zintegrowanej współpracy międzynarodowej. To kluczowy krok w kierunku szczegółowego projektu i rozwoju zupełnie nowego silnika GCAP. Konsorcjum będzie współpracować bezpośrednio z Edgewing – spółką joint venture utworzoną przez BAE Systems, Leonardo i JAIEC z Japonii.
Rolls-Royce, Avio Aero i IHI połączyły swoje doświadczenia, aby przyspieszyć innowacje w dziedzinie materiałów, produkcji i projektowania. Dzięki temu możliwe będzie dotrzymanie harmonogramu dla pierwszego lotu GCAP. Współpraca obejmuje rozwój technologii chłodzenia, projektowania sprężarek wysokociśnieniowych oraz wykorzystania druku 3D w budowie elementów silnika.
Postępy w demonstratorze silnika
Trzy firmy prowadzą już prace nad demonstratorem centrum silnika GCAP. Zespoły inżynieryjne odbyły kilka przeglądów technicznych, zatwierdzając projekt i rozpoczynając proces zamówień komponentów. Jednym z kamieni milowych był udany test rewolucyjnej komory spalania, powstałej w technologii Additive Layer Manufacturing. Dzięki nowym kanałom chłodzenia możliwe jest zwiększenie temperatur pracy turbiny przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności elementów.
Wizje partnerów
Przedstawiciele trzech firm podkreślają, że współpraca ma nie tylko charakter technologiczny, ale też strategiczny. Włoskie Avio Aero wskazuje, że projekt umacnia współpracę przemysłową między krajami. Rolls-Royce określa go jako przełom w podejściu „one team”, łączącym komplementarne doświadczenia. Z kolei japońskie IHI zwraca uwagę, że to początek nowej ery w rozwoju napędów lotniczych.
Silnik przyszłości dla GCAP
Konsorcjum Rolls-Royce, Avio Aero i IHI stanowi serce programu napędowego GCAP. Wspólnie firmy budują fundamenty dla myśliwca przyszłości, którego silnik będzie nie tylko potężniejszy, ale także bardziej trwały i zrównoważony. To także przykład, jak ścisła współpraca międzynarodowa może przyspieszyć postęp technologiczny w branży lotniczej.
Źródło informacji: Rolls-Royce / redag. Aviation24.pl
