fanpage facebook aviation24.pl fanpage twitter aviation24.pl kanał youtube aviation24.pl galeria instagram aviation24.pl

Samoloty Boeing w barwach Korean Air
Samoloty Boeing w barwach Korean Air - Źródło: mater. pras. Boeing

Korean Air sfinalizowały zamówienie na 103 samoloty Boeinga obejmujące zarówno maszyny szerokokadłubowe, jak i wąskokadłubowe. Umowa obejmuje 20 Boeingów 777-9, 25 Boeingów 787-10, 50 Boeingów 737-10 oraz osiem frachtowców Boeing 777-8 Freighter.

Zamówienie jest realizacją zobowiązania zakupowego Korean Air ogłoszonego w sierpniu 2025 roku. Wartość kontraktu ani szczegółowy harmonogram dostaw nie zostały podane w przekazanym komunikacie.

W ramach umowy Korean Air otrzyma 20 samolotów Boeing 777-9. To szerokokadłubowe maszyny przeznaczone do obsługi dalekodystansowych połączeń pasażerskich.

Kolejne 25 samolotów stanowić będą Boeingi 787-10. Przewoźnik zamówił również 50 Boeingów 737-10, które reprezentują rodzinę samolotów wąskokadłubowych.

Uzupełnieniem zamówienia jest osiem Boeingów 777-8 Freighter. To wersja frachtowa przeznaczona do transportu ładunków. Dzięki temu zamówienie obejmuje zarówno samoloty pasażerskie różnych klas, jak i maszyny przeznaczone do przewozu cargo.

Finalizacja zamówienia została ogłoszona podczas wydarzenia z udziałem przedstawicieli Korean Air, Boeinga, CFM International oraz władz Stanów Zjednoczonych i Korei Południowej.

W spotkaniu uczestniczyli między innymi Walter Cho, prezes i dyrektor generalny Korean Air, Stephanie Pope, prezes i dyrektor generalna Boeing Commercial Airplanes, oraz Gaël Méheust, prezes i dyrektor generalny CFM International. Obecni byli również przedstawiciele administracji obu państw oraz instytucji finansowych.

Boeing poinformował, że sfinalizowane zamówienie jest również efektem dwustronnych negocjacji handlowych i ma podkreślać współpracę przemysłową pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Republiką Korei.

Dla Korean Air zakup 103 samolotów oznacza kolejny etap modernizacji floty. Zamówienie obejmuje maszyny z różnych segmentów oferty Boeinga, co pozwoli przewoźnikowi pozyskać zarówno samoloty szerokokadłubowe do obsługi dalekich tras, jak i mniejsze maszyny do połączeń realizowanych samolotami wąskokadłubowymi.

Źródło informacji: Boeing / redag. Aviation24.pl

Skomentuj artykuł na Facebooku

Przeczytaj inne publikacje