Legendarny Antonow An-2 odzyskał dawny wygląd i ponownie stanął przed Podkarpackim Centrum Nauki „Łukasiewicz” w Jasionce. 10 września odbyło się uroczyste otwarcie odrestaurowanego samolotu, który od lat jest jednym z najbardziej charakterystycznych eksponatów placówki. Renowacja trwała trzy miesiące, a w pracach uczestniczyły firmy związane z lotnictwem w regionie.
Uroczystość zgromadziła przedstawicieli władz województwa, środowiska lotniczego oraz osób i firm zaangażowanych w odnowienie samolotu. W wydarzeniu uczestniczył marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl, a także przedstawiciele Samorządu Województwa Podkarpackiego.
Wśród zaproszonych gości znaleźli się również Roman Ignasiak, prezes Mieleckich Zakładów Lotniczych, oraz Mirosław Jamróz, prezes Air Res Aviation. Środowisko lotnicze reprezentowali między innymi Paweł Świerczyński, Zbigniew Świerczyński i Wiesław Gwóźdź.
Kulminacyjnym momentem wydarzenia było przecięcie wstęgi i oficjalne udostępnienie odnowionego samolotu zwiedzającym.
Trzy miesiące pracy nad „Antkiem”
Renowacja An-2 trwała trzy miesiące. Za wykonanie prac odpowiadała firma Air Res Aviation, specjalizująca się między innymi w obsłudze, serwisowaniu i renowacji historycznych statków powietrznych.
W przedsięwzięcie zaangażowane były również Mieleckie Zakłady Lotnicze, które posiadają certyfikat dotyczący samolotów An-2 i sprawują nadzór nad ich zdatnością do lotu na całym świecie.
Szczególnym elementem renowacji było przywrócenie oryginalnego śmigła. Mieleckie Zakłady Lotnicze przekazały je w formie darowizny, dzięki czemu odrestaurowany samolot odzyskał również ten charakterystyczny element.
Samolot z 1974 roku
Eksponowany w Jasionce An-2 pochodzi z 1974 roku. Maszyna jest więc niemal 52-letnim świadkiem historii polskiego przemysłu lotniczego.
Jej historia jest szczególnie mocno związana z Mielcem. An-2 został zaprojektowany w Związku Radzieckim w 1947 roku, a od 1960 roku był produkowany na licencji w WSK PZL Mielec.
W mieleckich zakładach powstało ponad 11 tysięcy egzemplarzy tego samolotu, które trafiały do użytkowników na całym świecie. An-2 wykorzystywano między innymi w transporcie, łączności, ratownictwie, rolnictwie i szkoleniu pilotów.
To właśnie ogromna uniwersalność konstrukcji sprawiła, że Antonow An-2 stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samolotów swojej epoki.
„Antek” ważnym elementem lotniczej historii Podkarpacia
Dla Podkarpacia An-2 ma szczególne znaczenie. Mielec przez dziesięciolecia był jednym z najważniejszych ośrodków polskiego przemysłu lotniczego, a produkcja „Antków” stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych rozdziałów historii miejscowych zakładów.
Samoloty tego typu do dziś można spotkać w różnych częściach świata. Ich charakterystyczna konstrukcja, duża wytrzymałość i możliwość wykonywania operacji z krótkich, często nieutwardzonych lądowisk sprawiły, że An-2 znalazł zastosowanie w bardzo różnych warunkach.
Można wejść do środka samolotu
An-2 przed Podkarpackim Centrum Nauki „Łukasiewicz” nie jest wyłącznie eksponatem oglądanym z zewnątrz. W wybrane dni odwiedzający mogą wejść do jego wnętrza z przewodnikiem.
PCN podkreśla, że można zobaczyć autentyczne wyposażenie i osprzęt samolotu, a także zasiąść za sterami. Zwiedzanie wnętrza An-2 jest dodatkowo biletowane.
Dzięki temu „Antek” pełni również funkcję edukacyjną. Zwiedzający mogą nie tylko zobaczyć konstrukcję samolotu, ale także poznać sposób jego działania i historię lotnictwa związanego z regionem.
Źródło informacji: Podkarpackie Centrum Nauki „Łukasiewicz”, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Polskie Radio Rzeszów, Rzeszów News, CzytajRzeszów.pl / redag. Aviation24.pl
