Archer Aviation ogłosił, że ich prototyp eVTOL Midnight wykonał najdłuższy jak dotąd lot załogowy. Maszyna pokonała 55 mil w 31 minut, osiągając prędkość ponad 200 km/h. Test odbył się 18 sierpnia 2025 roku w Salinas w Kalifornii i został przeprowadzony w obecności przedstawicieli United Airlines.
Historyczny test Midnight
Lot Midnight odbył się w formule klasycznego startu i lądowania. Wzięli w nim udział certyfikowani piloci testowi, którzy podkreślili przewidywalne zachowanie maszyny i stabilne właściwości pilotażowe. To ważny krok w ramach programu rozszerzania możliwości operacyjnych, który ma doprowadzić do uzyskania certyfikacji FAA w USA oraz rozpoczęcia działalności komercyjnej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Adam Goldstein, założyciel i dyrektor generalny Archer, podkreślił, że przekroczenie bariery 50 mil stanowi wyraźny dowód dojrzałości programu. Z kolei Mike Leskinen, dyrektor finansowy United Airlines, zwrócił uwagę na wyjątkowo niski poziom hałasu generowanego przez Midnight.
Flight test Friday. pic.twitter.com/d9UYl8OObL
— Archer (@ArcherAviation) August 15, 2025
BTS at Archer flight test. pic.twitter.com/OehcJSNqUL
— Archer (@ArcherAviation) August 22, 2025
Rywalizacja z innymi konstrukcjami eVTOL
Osiągnięcie Archer warto zestawić z innymi producentami eVTOL. Kilka dni wcześniej konkurencyjna firma Joby Aviation przeprowadziła pierwszy lot swojego prototypu między dwoma publicznymi lotniskami w Kalifornii – Marina i Monterey. Trasa liczyła około 18 kilometrów, a lot trwał 12 minut. Choć dystans był krótszy, to wydarzenie miało znaczenie symboliczne, gdyż odbyło się w przestrzeni kontrolowanej przez FAA.
Inne projekty również robią postępy. Brazylijska Moya Aero przekroczyła w tym roku 200 lotów testowych swojego autonomicznego eVTOL-a, a konstrukcja osiąga coraz większą dojrzałość operacyjną. Z kolei Archer, stawiając na większy zasięg i szybkość, udowadnia, że jego koncepcja może sprawdzić się nie tylko w roli taksówki powietrznej w miastach, ale także w krótkodystansowych przewozach regionalnych.
Co dalej z Midnight?
Archer planuje dalsze testy zwiększające prędkość, zasięg i czas lotu. W kolejnych etapach mają być również sprawdzane profile misji odpowiadające przyszłym operacjom komercyjnym. Firma rozwija także zaplecze produkcyjne w Stanach Zjednoczonych i przygotowuje Launch Edition programu w Emiratach, gdzie eVTOL-e Midnight mają rozpocząć loty komercyjne w najbliższych latach.
Rekordowy lot w Kalifornii pokazuje, że rywalizacja o przyszłość miejskiej i regionalnej mobilności powietrznej nabiera tempa. Archer i Joby są dziś najbliżej certyfikacji i uruchomienia pierwszych usług, a ich postępy będą miały bezpośredni wpływ na rozwój globalnego rynku eVTOL.
Nowa era lotnictwa coraz bliżej
Test Midnight to kolejny dowód, że elektryczne statki pionowego startu i lądowania stają się realną alternatywą dla tradycyjnych środków transportu. Zwiększający się zasięg, rosnące tempo testów i wsparcie inwestorów pokazują, że najbliższe lata mogą przynieść rewolucję w lotnictwie pasażerskim i towarowym.
Źródło informacji: aerotime.aero, investors.archer.com / redag. Aviation24.pl
