fanpage facebook aviation24.pl fanpage twitter aviation24.pl kanał youtube aviation24.pl galeria instagram aviation24.pl

Pokazy lotnicze

  • Europejskie pokazy lotnicze w 2024 roku: unikalne i niezapomniane podniebne atrakcje

    Europejskie pokazy lotnicze to wyjątkowe wydarzenia, które co roku przyciągają miłośników lotnictwa z całego świata. Chociaż Polska zaoferuje w 2024 roku lotnicze widowiska, prawdziwa przygoda zacznie się, gdy zdecydujemy się wybrać poza granice kraju, szczególnie, że w tym roku zabraknie największych polskich pokazów jakimi są Air Show w Radomiu.

     

  • Jakie pokazy lotnicze lotnicze w Polsce w 2024 roku?

    Pokazy lotnicze w Polsce od lat stanowią niezwykłe wydarzenie, które gromadzi pasjonatów lotnictwa i entuzjastów adrenaliny. Niestety w tym roku Air Show w Radomiu nie odbędzie się. Jak każdy wie, impreza odbywa się raz na 2 lata, więc w tym roku organizatorzy pokazów zafundują nam odpoczynek od tego największego lotniczego show w Polsce.

     

Nasze filmy

Lotnicze kalendarium

Dzisiaj jest: 27 Lipiec 2024    |    W tym dniu wydarzyło się: 1994 – W Babich Dołach utworzono Brygadę Lotnictwa Marynarki Wojennej. 1937 – Dokonano oblotu niemieckiego morskiego samolotu patrolowego Focke-Wulf Fw 200. 1949 – W Wielkiej Brytanii dokonano oblotu pierwszego odrzutowego samolotu pasażerskiego de Havilland Comet. 1955 – Bułgarskie myśliwce zestrzeliły izraelski samolot pasażerski lecący z Londynu do Tel Awiwu, który zboczył z kursu nad terytorium Bułgarii; zginęło 58 osób. 1956 – W wyniku katastrofy w bazie lotniczej Lakenheath w Wielkiej Brytanii doszło do śmierci 4 członków załogi amerykańskiego bombowca i pożaru magazynu, w który uderzył i gdzie przechowywane 3 bomby atomowe. 1972 – Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca McDonnell Douglas F-15 Eagle. 1983 - Dokonano oblotu samolotu pasażerskiego Embraer 120 "Brasilia". 1992 – Rozpoczęła się załogowa misja kosmiczna na statku Sojuz TM-15. 2002 – We Lwowie samolot myśliwski typu Su-27 runął w tłum widzów podczas pokazów lotniczych na lotnisku Skniłów. Zginęło co najmniej 78 osób, a 115 zostało rannych.

Lotnicze kino

  • Iceman forever alive, Maverick forever young

    Iceman (Brian Ernst) and Maverick (Jerome LeBlanc)

    If you thought Iceman died in the movie "Top Gun: Maverick", you’re mistaken. Not only did he not die, but he also encountered the young Maverick on his journey. What both gentlemen do at air shows in the USA and beyond is a blend of "Back to the Future" and "Top Gun". Whenever they appear at an Air Show or any other event, hundreds of aviation and "Top Gun" fans line up to take photos with them.

     

  • Iceman wiecznie żywy, Maverick wiecznie młody

    Iceman (Brian Ernst) i Maverick (Jerome LeBlanc)

    Jeżeli myśleliście, że Iceman umarł w filmie „Top Gun: Maverick” to się mylicie. Nie tylko nie umarł, ale spotkał na swojej drodze również młodego Mavericka. To co obaj dżentelmeni wyprawiają na pokazach lotniczych w USA i nie tylko, to połączenie filmu „Powrót do przyszłości” i „Top Gun”. Gdy tylko pojawiają się na Air Show lub innej imprezie, setki fanów lotnictwa i filmu Top Gun ustawiają się w kolejkach, aby sobie zrobić z nimi zdjęcie.

     

  • “The Aviators” - reklamowe lotnicze dzieło czy kicz?

    Kadr z filmu reklamowego "The Aviators"

    Film reklamowy “The Aviators” to poruszająca historia o grupie weteranów lotnictwa, którzy dzięki nowej technologii przesyłania danych opartych na światłowodzie i 5G oraz okularom VR mogą ponownie doświadczyć magii latania. Ten 3-minutowy film reklamowy amerykańskiego dostawcy usług cyfrowych dla domów i firm - Xfinity, został wyreżyserowany przez laureatkę Oscara, Kathryn Bigelow.

     

  • Top Gun powrócił do kin ze śląskim lektorem

    Top Gun powrócił do kin! ... ze śląskim lektorem

    Pokazy filmu "Top Gun" ze śląskim lektorem odbyły się w kinie Światowid w Katowicach. To kino od pewnego czasu organizuje wyjątkowe seanse kultowych filmów ze śląskim lektorem. Po udanej projekcji "Pulp Fiction" po śląsku, przyszedł czas na kolejny klasyk – "Top Gun"

     

  • Top Gun 3 na horyzoncie – będzie hit czy kit?

    Znam przynajmniej jedną osobę, która nie oglądała nawet Top Gun 1 … co zresztą wywołało u mnie szok. Znam też co najmniej tuzin osób, którym nie przypadł do gustu Top Gun: Maverick. Czytałem też setki komentarzy, które wskazywały na to, że film bardzo się podobał i wywarł na widzach wielkie wrażenie. Nie ukrywam, że to świetne kino akcji i trzeba trochę przymknąć jedno eksperckie oko, aby nie przywiązywać wagi do pewnych niedoróbek i przekombinowanych specjalnych efektów komputerowych.

     

Najczęściej czytane

  • M-346 Bielik uderzył w płytę lotniska w Gdyni. Pilot nie żyje

    M-346 Bielik

    Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych, poinformowało, że podczas treningu, samolot szkolny M-346 Bielik uderzył w płytę lotniska wojskowego w Gdyni. Pilot nie żyje.

     

  • Lotnisko Zielona Góra-Babimost: sezon wakacyjny w pełni

    Terminal portu lotniczego Babimost

    Lotnisko Zielona Góra-Babimost zamyka pierwsze półrocze 2024 roku z wynikiem ponad 30,5 tys. odprawionych pasażerów. W okresie wakacyjnym z lubuskiego portu polecieć można w sześciu kierunkach.

     

  • W czasie lotu otworzyła się owiewka. Narine Melkumjan opublikowała film

    Incydent z owiewką w Extra 330

    Choć od tego wydarzenia minęło dwa lata, to holenderska pilotka Narine Melkumjan postanowiła dopiero teraz podzielić się na Twitterze nagraniem z przerażającego zdarzenia które miało wtedy miejsce.

     

  • Iceman wiecznie żywy, Maverick wiecznie młody

    Iceman (Brian Ernst) i Maverick (Jerome LeBlanc)

    Jeżeli myśleliście, że Iceman umarł w filmie „Top Gun: Maverick” to się mylicie. Nie tylko nie umarł, ale spotkał na swojej drodze również młodego Mavericka. To co obaj dżentelmeni wyprawiają na pokazach lotniczych w USA i nie tylko, to połączenie filmu „Powrót do przyszłości” i „Top Gun”. Gdy tylko pojawiają się na Air Show lub innej imprezie, setki fanów lotnictwa i filmu Top Gun ustawiają się w kolejkach, aby sobie zrobić z nimi zdjęcie.

     

  • Trwają prace nad przywróceniem MiG-17 (Lim-5) do stanu lotnego

    Demontaż silnika MiG-17

    Jeżeli jeszcze nie macie dość na polskim niebie odnowionych samolotów myśliwskich rodem z czasów PRL-u, takich jak Lim-2 (Mig-15bis) czy dwumiejscowego SBLim-2, to mamy dla Was rewelacyjną wiadomość! Trwają prace nad odnowieniem i przystosowaniem do lotów samolotu MiG-17 (Lim-5).

     

A380 "rozpruty" na moskiewskim lotnisku

Szczegóły
Kategoria: Lotnictwo cywilne
A380 Emirates - Zdjęcie ilustracyjne - Foto: Andi Munich / Pixabay License
A380 Emirates - Zdjęcie ilustracyjne - Foto: Andi Munich / Pixabay License

Airbus A380 Emirates o znakach rejestracyjnych A6-EDM został uszkodzony w dolnej części kadłuba po zderzeniu z cysterną z wodą, która miała służyć do uzupełnienia zbiorników w samolocie - informuje strona "On The Wings of Aviation" na portalu społecznościowym X.

Samolot przyleciał na moskiewskie lotnisko Domodiedowo jako lot EK133 i miał odlecieć do Dubaju jako lot EK134, jednak ze względu na znaczne uszkodzenia poszycia kadłuba samolot został uziemiony. Jak widać na zdjęciach zamieszczonych na portalu społecznościowym X, kadłub został rozerwany na długości kilku metrów w okolicach głównego podwozia z zespołem zlokalizowanym pod kadłubem A380.

Naprawa tak dużego i drogiego samolotu będzie pewnie kosztować krocie i spowoduje również straty dla przewoźnika związane z uziemieniem A380. Przy okazji należy wspomnieć, że uszkodzenia kadłuba samolotu spowodowane przez pojazdy lotniskowe są dość częste. Analiza przeprowadzona przez Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (Narodowe Laboratorium Lotnicze i Kosmiczne) pokazuje, że zdarza się jeden incydent związany z obsługą naziemną powodujący uszkodzenie samolotu na 5000 lotów. Większość incydentów ma miejsce, gdy samolot jest zaparkowany i gdy nawiązane są interfejsy między samolotem a sprzętem do obsługi naziemnej.

Dla przykładu Raport IATA (Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego) szacuje, że roczny koszt uszkodzeń naziemnych może podwoić się do prawie 10 miliardów dolarów do 2035 roku, jeśli nie zostaną podjęte działania prewencyjne. Większość uszkodzeń kadłuba samolotu, które występują, gdy samolot jest nieruchomy, jest spowodowana przez zmotoryzowany sprzęt do obsługi naziemnej uderzający w kadłub samolotu.

Źródło informacji: On The Wings of Aviation, aviation24.pl, easa, iata.

No comments

Leave your comment

In reply to Some User

Przeczytaj inne publikacje

Patronat medialny

Plebiscyt Lotniczy Cumulusy

Helisport

Polecamy

Medale na Skrzydłach

Komentarze

Lotnicza książka

  • Powstała książka "Lotniczy Lublin" o ludziach, przemyśle, konstrukcjach i organizacjach lotniczych

    „Lotniczy Lublin” to publikacja wydana przez Fundację Lotniczy Lublin i lubelski oddział Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP, opowiadająca o ludziach, przemyśle, konstrukcjach i organizacjach związanych z lotnictwem. Nie zabrakło w niej akcentu związanego z miastem Świdnik. Jeden z rozdziałów książki poświęcony jest Szkole Pilotów Ligi Powietrznej i Przeciwgazowej w Świdniku. - pisze portal swidnik.pl.

     

  • Nowa książka do kolekcji: "Gawron PZL-101 we wspomnieniach agrolotników"

    W roku 2020 publikacją Samolot CSS-13 we wspomnieniach agrolotników Muzeum Narodowe Rolnictwa w Szreniawie zaczęło serię wydawniczą Skrzydlate traktory. Minęło parę lat i wreszcie światło dzienne ujrzała kolejna publikacja, tym razem poświęcona samolotowi PZL-101 Gawron.

     

  • Książka "Polskie Wojska Lotnicze 1918-1920".

    Niniejsza książka jest próbą rozpropagowania wiedzy o początkach lotnictwa spod znaków biało-czerwonej szachownicy. Ma być swoistym wprowadzeniem do historii polskich Wojsk Lotniczych w latach 19181920. Sukces publikacji zależy od tego, czy po jej przeczytaniu czytelnicy zdecydują się sięgnąć po kolejne, poświęcone początkom polskich skrzydeł tytuły, których w ostatnich latach pojawia się coraz więcej.

     

  • Książka "Oczami pilota". Pułkownik pilot dr inż. Benedykt Sasim i loty na m.in. Su-22.

    Pułkownik pilot dr inż. Benedykt Sasim służbę w lotnictwie polskim rozpoczął 3 stycznia 1968 roku. Od dziecka pasjonował się lotnictwem. W latach licealnych ukończył szybowcowe LPW-1 w płockim Aeroklubie Ziemi Mazowieckiej. Po zdaniu egzaminów wstępnych w Dęblinie został skierowany do Aeroklubu Białostockiego, gdzie ukończył LPW-2 i został zakwalifikowany do szkoły lotniczej w Dęblinie.

     

  • Książka Ostatni lot Le Diable. Historia pilota - pioniera lotów akrobacyjnych.

    Okładka książki Ostatni lot Le Diable- Andrzej Olejko / Wydawnictwo Kagero.eu -
    Okładka książki Ostatni lot Le Diable- Andrzej Olejko / Wydawnictwo Kagero.eu -

    Adam Haber-Włyński to jeden z najbardziej znanych i rozpoznawalnych pilotów pionierskiego okresu lotnictwa. Jako pilot oblatywacz, instruktor i pilot akrobacyjny zrobił wielką karierę we Francji i Rosji, a jego niezwykle agresywny, brawurowy styl latania przyciągał dwustutysięczne tłumy na pokazy lotnicze w całej Europie.