wtorek, 08 maj 2018 12:00

Amerykańskie Siły Powietrzne testują działania bojowe z wykorzystaniem samolotów Super Tucano i Wolverine.

Napisane przez US Air Force
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Beechcraft AT-6B Wolverine / U.S. Air Force fot: Ethan D. Wagner Beechcraft AT-6B Wolverine / U.S. Air Force fot: Ethan D. Wagner

Loty do drugiej fazy eksperymentu "lekkiego ataku" rozpoczęły się 7 maja 2018 r. Odbywają się one w bazie lotniczej Holloman w Nowym Meksyku. Podczas trzymiesięcznego eksperymentu Piloci latają w górach Sierra Nevada na samolotach Embraer A-29 Super Tucano i Textron Aviation AT-6B Wolverine, aby zebrać dodatkowe informacje o możliwościach tych samolotów, a także o interoperacyjności partnerów w ramach tzw. "lekkiego ataku".

Gen. Arnie Bunch z Biura Asystenta Sekretarza Sił Powietrznych ds. Zakupów. - "Jeśli uda nam się przystosować lekki samolot szturmowy działający w dozwolonych warunkach bojowych, możemy zmniejszyć zapotrzebowanie na nasze samoloty 4 i 5 generacji, aby mogły one służyć min. do treningów walki na najwyższym poziomie, dla której zostały stworzone."

Szef Sztabu Lotnictwa Gen. David Goldfein powiedział członkom senackiej komisji ds. Uzbrojenia: - "Patrzymy na "lekki atak" przez pryzmat sojuszników i partnerów. Duża część eksperymentu "Lekki atak" to wspólna architektura i sieć wymiany informacji, aby ci, którzy dołączą do nas, byliby częścią kampanii przeciwko brutalnemu ekstremizmowi. "

W tej fazie eksperymentów załogi samolotów obejmują pilotów myśliwców, samolotów szturmowych lub pilotów specjalnych, a także pilotów testowych i inżynierów lotniczych z Sił Powietrznych, Gwardii Narodowej i Rezerwy Sił Powietrznych. Łącznie, mają oni za sobą średnio ponad 1000 godzin lotu i ponad 100 misji bojowych, a wszyscy piloci byli instruktorami w co najmniej jednym samolocie.

Scenariusze lotu będą składać się zarówno z dziennych, jak i nocnych misji związanych z zakazem ruchu lotniczego, bliską pomocą lotniczą, gotowością bojową, poszukiwaniem i ratowaniem.

Eksperyment jest częścią szerszego wysiłku Sił Powietrznych w celu zbadania opłacalnych opcji platformy ataku w ramach kampanii "Light Attack Experimentation Campaign" (org.ang) prowadzonej przez Biuro Planowania i Eksperymentowania Strategicznego Sił Powietrznych w Wright-Patterson AFB w stanie Ohio.

Pierwsza faza eksperymentu "lekkiego ataku" miała miejsce w sierpniu 2017 r. W Holloman AFB, z czterema modelami lekkich samolotów szturmowych.

Źródło informacji i zdjęć: US Air Force Press Release

Czytany 721 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 08 maj 2018 12:04

Artykuły powiązane

  • Amerykański CV-22B Osprey z wizytą na nowotarskim lotnisku.

    W środę po południu na nowotarskie lotnisko przyleciał samolot pionowego startu i lądowania Boeing V-22B Osprey. Była to jego pierwsza wizyta w Nowym Targu i trwała aż trzy godziny.

  • Pierwszy A330-800 już w powietrzu. Trwa program prób w locie.

    Pierwszy samolot A330-800 wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.31 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Maszyna nosi oznaczenie MSN1888 i wykona serię wymaganych do przeprowadzenia na tej wersji prób aerodynamicznych w locie.

  • Amerykanie tworzą nowe paliwo do silników samolotowych.

    W październiku linie Virgin Atlantic zrealizowały pierwszy komercyjny lot na paliwie uzyskanym z recyklingu. Boeing 747 pokonał na nim trasę z Orlando do Londynu.

  • Siły Powietrzne Ukrainy oraz Siły Powietrzne USA zorganizowały ćwiczenia Clear Sky 2018.
    W dniach od 9 do 18 października nad terytorium Ukrainy odbyło się ćwiczenie pk. Clear Sky 2018. W szkoleniu brali udział lotnicy z USA, Ukrainy, Polski, Belgi, Wielkiej Brytanii Estonii, Danii, Holandii i Rumunii.
  • Jak wygląda praca JTAC-ów - nawigatorów naprowadzania statków powietrznych.

    Wiedzą wszystko o celu, który trzeba zniszczyć, znają dokładną lokalizację wojsk nieprzyjaciela oraz armii sojuszniczych. Ich informacje służą pilotom do ataku podczas misji close air suport – bliskiego wsparcia. Jak wygląda praca JTAC-ów, nawigatorów naprowadzania statków powietrznych, opowiada sierż. Burton Fitzpatrick, JTAC US Air Force. Sierżant brał udział w ćwiczeniach  „Aviation Detachment” w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach.

  • Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu.

    Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu. Chodzi o rozwój projektów na rzecz misji kosmicznych czy współpracę badawczą w zakresie technologii kosmicznych - podała w piątkowym komunikacie PAK.

  • GA-ASI przeprowadziło kolejną fazę prób bezzałogowego statku latającego Gray Eagle Extended Range.

    Przedsiębiorstwo General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), we współpracy z amerykańską armią, przeprowadziło kolejną fazę prób (FOT&E) bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER Gray Eagle Extended Range (o rozszerzonym zasięgu). Próby bezzałogowego systemu latającego (UAS) rozpoczęły się na początku czerwca, obejmując 644 godzin lotów testowych. Powodzenie prób bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER otwiera furtkę do jego wstępnej eksploatacji przez Dowództwo Wywiadu i Bezpieczeństwa Sił Lądowych USA (INSCOM) oraz Dowództwo Operacji Specjalnych USA (SOCOM), a także jednostki Dowództwa Sił Lądowych USA (FORSCOM).

  • Amerykanin zwycięzcą Red Bull Air Race w Indianapolis.

    Michael Goulian został pierwszym amerykańskim pilotem od 2008 roku, który wygrał podniebny wyścig u siebie. Amerykanin Michael Goulian zwyciężył w przedostatniej rundzie Mistrzostw Świata Red Bull Air Race i awansował na pozycję lidera klasyfikacji generalnej. W Challenger Cup najlepszy był Florian Berger.

  • Boeing wygrywa pilotażowy program szkolenia pilotów US Air Force na samolocie T-X.

    Piloci Sił Powietrznych USA wkrótce będą się szkolić się do walki na samolotach i symulatorach T-X od Boeinga. "Dzisiejsza informacja jest kulminacją lat niezmiennego skupienia się przez zespół Boeinga i Saaba", powiedział Leanne Caret, prezes i dyrektor generalny Boeing Defence, Space & Security. "Jest to bezpośredni rezultat naszych wspólnych inwestycji w rozwój systemu opartego na unikalnych wymaganiach Amerykańskich Sił Powietrznych. Oczekujemy, że T-X będzie programem franchisingowym [orgin.] przez większość tego stulecia "

  • Linia lotnicza KLM uruchomi połączenie do Las Vegas.

    Wkrótce oferta lotów KLM wzbogaci się o kolejne miasto w Ameryce Północnej. Od lata 2019 (a dokładnie od 6 czerwca 2019) holenderskimi liniami będzie można polecieć przez Amsterdam bezpośrednim rejsem do Las Vegas w stanie Nevada. Las Vegas to osiemnasty kierunek KLM w USA. Loty będą odbywały się do trzech razy w tygodniu samolotem Boeing 787-900 „Dreamliner”, z 294 miejscami na pokładzie. Wraz z uruchomieniem trasy do Las Vegas, KLM wycofuje z rozkładu połączenia do dwóch afrykańskich miast: Freetown (Sierra Leone) oraz Monrovii (Liberia).

Top