środa, 20 grudzień 2017 14:09

Czy powstanie polska konstelacja satelitarna zobrazowania Ziemi?

Napisane przez Creotech Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Creotech w grudniu zawarł umowę z firmą Scanway, która specjalizuje się w produkcji skanerów optycznych. Umowa w formie listu intencyjnego zakłada wspólne starania o przeprowadzenie misji technologicznej bazującej na platformie HyperSat i testującej rozwiązania spółki Scanway, która pracuje obecnie nad aparaturą optyczną do satelitarnego obrazowania Ziemi.

Rozwijany dzięki środkom NCBiR skaner ma pozwolić na obrazowanie w wysokiej rozdzielczości i w szerokim spektrum aż do dalekiej podczerwieni.

- Szybko poszło – przyznaje dr Grzegorz Brona, Prezes Creotech Instruments S.A. – Od formalnego rozpoczęcia projektu HyperSat minęło kilka tygodni, a już udało nam się pozyskać bardzo poważnego partnera zainteresowanego opracowaniem rozwiązania bazującego na naszej platformie. Właśnie o to nam chodziło. HyperSat, jako platforma z założenia otwarta i elastyczna, ma wspierać integrację i testowanie instrumentów rozwijanych przez młode i dynamiczne przedsiębiorstwa. W ten sposób chcemy integrować krajowe środowisko i wspólnie z podobnymi do nas firmami stworzyć większą całość. Większą niż moglibyśmy stworzyć sami. Projekt Scanway jest bardzo ambitny i chociaż jego twórcy z pewnością będą musieli pokonać jeszcze wiele trudności technicznych i technologicznych. Lecz jeśli to się uda, możliwości jakie daje Scanway mogą bardzo pozytywnie wpłynąć na rozwój sektora kosmicznego w Polsce.– dodaje Brona.

Orbitalny skaner w Wrocławia

Firma Scanway specjalizuje się w projektowaniu i wytwarzaniu rozwiązań bazujących na technologiach wizyjnych i laserowych skierowanych do przemysłu i świata nauki. Pochodząca z Wrocławia spółka realizuje obecnie projekt opracowywania aparatury naukowej do obrazowania powierzchni Ziemi o nazwie ScanSAT. Pomysł uzyskał dofinansowanie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) w ramach tzw. „szybkiej ścieżki”, a w wyniku prac powstać ma pierwszy polski instrument do obrazowania Ziemi przystosowany do pracy na orbicie.

- Sama aparatura będzie pracować na zasadzie skanera optycznego z możliwością multispektralnej obserwacji powierzchni Ziemi – tłumaczy Jędrzej Kowalewski, Prezes Scanway Sp. z o.o. - Bazując na naszym doświadczeniu w zakresie skanerów dla nauki i przemysłu zamierzamy oprzeć naszą konstrukcję na systemie precyzyjnych odchylanych luster, co pozwoli na szybkie pozyskiwanie obrazów w wielu interesujących dla odbiorców końcowych pasmach spektrum światła. Dzięki projektowi układu optycznego opartego na zwierciadłach możliwe będzie skanowanie powierzchni Ziemi w zakresie od 400 do 12 000 nm, co oznacza również możliwość termograficznej obserwacji planety – zwraca uwagę Kowalewski.

Docelowa rozdzielczość skanera określana jest na co najmniej 3 metry na piksel w paśmie widzialnym, jednak zdaniem firmy Scanway proponowane przez nich rozwiązania mogą pozwolić uzyskać nawet do 1.5 metra na piksel.

- Rozdzielczość, szeroki zakres spektralny i miniaturyzacja instrumentu stanowić będzie o konkurencyjnym rozwiązaniu na rynku globalnym – przekonuje Prezes Scanway Sp. z o.o. - Warto zaznaczyć, że najdokładniejsze w tej chwili floty nanosatelitów firm takich jak PlanetLabs uzyskują rozdzielczości 3-5 m na piksel w paśmie 300-1200 nm.

Optyczny Payload na platformie HyperSat

Dla celów demonstracyjnych, instrument obrazujący spółki Scanway zostanie zintegrowany w nanosatelicie klasy Cubesat 3U i umieszczony na kołowej orbicie heliosynchronicznej na wysokości nie mniejszej niż 400 km.

Podpisana w grudniu umowa zakłada, że skaner firmy Scanway zostanie dostosowany do współdziałania z platformą HyperSat rozwijaną przez Creotech Instruments S.A, której parametry zostaną z kolei dostosowane do wymagań misji kosmicznych, w których instrumentem optycznym będzie system opracowywany przez spółkę z Wrocławia. Zdaniem Scanway tak skonfigurowany satelita obserwacji Ziemi mógłby dostarczyć w przyszłości zdjęcia z rozdzielczościami mniejszymi niż 1 metr na piksel. Partnerzy zobowiązali się także, że będą dążyć do przeprowadzenie wspólnej misji technologicznej bazującej na platformie HyperSat i testującej rozwiązania spółki Scanway.

Dr Grzegorz Brona, Prezes Creotech Instruments S.A. zwraca uwagę że zawarcie umowy z wrocławską firmą to realizacja planu związanego z budową platformy HyperSat.

- Koncepcja HyperSat narodziła się w naszych głowach w czasie wspólnych rozmów o tym w jaki sposób tak młoda i nieduża spółka jak nasza może przebić się na globalny rynek kosmiczny, który dawno już został rozparcelowany między wielkie kosmiczne koncerny wywodzące się z krajów o najdłuższej tradycji w zakresie technologii kosmicznych. Doszliśmy do wniosku, że nie ma możliwości żebyśmy dokonali tego sami i musimy poszukać sprzymierzeńców – wspomina dr Grzegorz Brona – Pomysł stworzenia w Polsce generującego synergie ekosystemu firm kosmicznych skrystalizował się w postaci platformy HyperSat. Nasze podejście wpisuje się w rosnący na znaczeniu kosmiczny trend Space 4.0, którego jednym z istotnych cech jest kooperowanie rozproszonych, partnerskich podmiotów, które stawiają sobie wspólne cele.

HyperSat to flagowy projekt Creotech Instrument S.A., związany z budową innowacyjnej platformy mikrosatelitarnej. Firma w listopadzie podpisała opiewającą na 20 mln złotych umowę w NCBiR. Jest to największy projekt upstream w polskiej prywatnej branży kosmicznej. Prace projektowe trwać będą 36 miesięcy, a w ich wyniku powstanie model inżynieryjny platformy satelitarnej, który przejdzie wszystkie wymagane testy i osiągnie gotowość do pracy na orbicie.

HyperSat będzie platformą modułową, o masie od 10 kg do 60 kg i rozmiarach od 35x35x10 cm do 35x35x60 cm. Zapewniać będzie wszystkie niezbędne podsystemy pokładowe takie jak komputer pokładowy, system zasilania czy system komunikacji z Ziemią. Podsystemy znajdą się w zaprojektowanej strukturze mechanicznej z dodatkowym wolnym przedziałem na instrument (tzw. Payload) np. teleskop, przekaźnik radiowy, radar itp. Przedział ten dostępny będzie dla przyszłych użytkowników platformy. Rolę „układu nerwowego” platformy pełnić będzie tzw. HyperSat Data Network, czyli szyna komunikacji pomiędzy poszczególnymi modułami satelity.

Źródło informacji i zdjęć: Creotech Press

Czytany 522 razy Ostatnio zmieniany środa, 20 grudzień 2017 14:12

Artykuły powiązane

  • En-route FIS Workshop w PAŻP z udziałem wielu krajów.

    W dniach 16-17 kwietnia odbył się w PAŻP „En-route FIS Workshop”. W spotkaniu udział wzięli reprezentanci organów służby informacji powietrznej z Austrii, Czech, Danii, Niemiec, Słowacji, Włoch i Polski oraz przedstawiciele Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.

  • Pszczoły i kukułki pokażą liniom lotniczym, jak oszczędzać pieniądze.

    Polsko-kolumbijski zespół naukowców stworzył program pozwalający w czasie rzeczywistym racjonalnie modyfikować trasy przelotów samolotów pasażerskich. Dzięki temu można zaoszczędzić wiele pieniędzy - przekonują badacze. Inspiracją były... owady i ptaki.

  • Spotkanie rekrutacyjne załogi pokładowej Emirates w Warszawie.

    Emirates, jedna z największych linii lotniczych na świecie, poszukuje nowych członków załogi pokładowej. Kandydaci chcący wziąć udział w spotkaniu z przedstawicielami przewoźnika będą mieli najbliższą okazję już niebawem. Kolejne spotkanie rekrutacyjne odbędzie się 28 kwietnia br. w Warszawie w hotelu Novotel Warszawa Airport.

  • Akceleracja sprzętowa przyspieszy prace badawcze na ISS.

    Niemiecki astronauta Alexander Gerst przygotuje do pracy system HSC-OS (High Speed Camera Operating System), stanowiący niewielkie, ale ważne rozszerzenie osprzętu elektronicznego superszybkiej kamery wideo lewitatora elektromagnetycznego (EML), która dzięki tej modernizacji zyska większe możliwości sterowania i przyspieszy przetwarzanie ogromnych ilości generowanych przez siebie danych.

  • Nowa wersja łazika zespołu Raptors PŁ w finale University Rover Challenge.

    Najnowsza wersja łazika marsjańskiego studentów z drużyny Raptors Politechniki Łódzkiej kolejny raz weźmie udział w prestiżowym konkursie studenckich drużyn w dziedzinie robotyki kosmicznej - University Rover Challenge w Stanach Zjednoczonych.

  • Lufthansa Group z rekordową liczbą pasażerów w Polsce w 2017 r.

    Lufthansa Group odnotowuje stale rosnącą liczbę pasażerów przewożonych z i do Polski. Lufthansa, Swiss, Austrian oraz Brussels Airlines przewiozły łącznie 2 573 058 pasażerów w 2017 r., więcej niż rok wcześniej. W tym samym okresie sama Lufthansa przewiozła 1 973 776 pasażerów z polskich lotnisk. Lufthansa pozostaje najpopularniejszym przewoźnikiem tradycyjnym w regionie Europy Środkowej, Wschodniej i Południowo-Wschodniej.

  • MTU Aero Engines Polska ponownie rozbudowuje nowoczesny zakład w Dolinie Lotniczej.

    MTU Aero Engines, wiodący niemiecki producent silników lotniczych, ponownie rozbudowuje zakład w Tajęcinie z przeznaczeniem pod obszar produkcji, montażu i logistyki. Plan rozbudowy zakłada zwiększenie powierzchni istniejącego zakładu MTU Aero Engines Polska o kolejnych 11 400 metrów kwadratowych, a prace budowlane mają ruszyć we wrześniu 2018 r.

  • Zielone światło Europejskiej Agencji Kosmicznej dla polskich projektów nawigacyjnych.

    Odbiorniki nawigacji hybrydowej oraz satelitarnej GNSS do zastosowań kosmicznych będą testowane z wykorzystaniem środowisk testowych zaprojektowanych przez polskich inżynierów. ESA wydała pozytywną ocenę dla obu systemów - poinformowała w poniedziałek firma Astri Polska.

  • Bezzałogowce będą monitorować ilość węgla na składowiskach.

    Narodowe Centrum Badań i Rozwoju przyznało dofinansowanie dla projektu AutoInvent JSW Innowacje  w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.  AutoInvent  to innowacyjny system do automatycznego zbierania i analizy danych przestrzennych automatyzujący proces inwentaryzacji, modelowania i obliczania objętości składowisk węgla w czasie quasi rzeczywistym. Wdrożenie  systemu przyczyni się m.in. do efektywniejszego zarządzania zasobami  węgla w JSW.

  • ULC przedstawił listę przewoźników wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym.

    Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował, że obwieszczeniem Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, stosownie do art. 83 ust. 1c ustawy z dnia 11 marca 2004 roku o podatku od towarów i usług, ogłoszona została lista przewoźników lotniczych wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym, która będzie obowiązywała od 1 kwietnia 2018 roku do 31 marca 2019 roku.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top