czwartek, 07 grudzień 2017 14:48

Airbus Helicopters finalizuje dostawy śmigłowców AS565 MBe Panther dla Marynarki Wojennej Meksyku.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Marynarka Wojenna Meksyku otrzymała ostatnie dwa z 10 zamówionych w 2014 r. śmigłowców AS565 MBe Panther, w trakcie uroczystego przekazania na terenie zakładów Airbus Helicopters w Marignane. Tym samym Meksykańska Marynarka Wojenna staje się pierwszym użytkownikiem nowego wariantu śmigłowca. Pierwsze cztery wiropłaty dostarczono w 2016 r., a pozostałe sześć odbiorca otrzymywał w 2017 r.

Stacjonujące w trzech bazach morskich w meksykańskich stanach Veracruz, Sonora i Michoacan śmigłowce wylatały średnio 300 godzin w ramach misji rozpoznawczych, patrolowych i lotów treningowych. „Dostawy maszyn MBe Panther rozszerzyły zdolności operacyjne Lotnictwa Marynarki Wojennej”, wyjaśnia Admirał Jose Maria Garcia Macedo, Dyrektor Generalny Meksykańskiej MW ds. Lotnictwa Morskiego. „Jest to nowoczesny, wielozadaniowy śmigłowiec. Możemy wykorzystywać go zarówno w środowisku lądowym, jak i morskim, w szerokim zakresie zadań, w tym w morskim poszukiwaniu i ratownictwie, w ramach niesienia pomocy związanej z klęskami żywiołowymi, do przenoszenia towarów, czy nawet w roli powietrznej karetki”.
MBe Panther, w toku wykonywania takich misji, korzysta z zaawansowanego wyposażenia zadaniowego, takiego jak hak do przewożenia ładunków na podwieszeniu, wyciągarka, system obserwacji w podczerwieni FLIR - przydatny w czasie nocnych operacji ratunkowych, oraz 4 pary noszy, użytecznych w przypadku ewakuacji medycznej.
„Chciałbym podziękować Marynarce Wojennej Meksyku za zaufanie jakim obdarza nasze śmigłowce”, stwierdził Mesrob Karalekian, wiceprezes Airbus Helicopters na Amerykę Łacińską. „By pomóc marynarzom w odnoszeniu sukcesów podczas wykonywania misji o krytycznym znaczeniu, ustanowiliśmy na miejscu zespół wsparcia technicznego i logistycznego, który pozostaje do ich dyspozycji 24 godziny na dobę w Veracruz. Wyszkolono około 30 pilotów, wielu z nich przechodzi także specjalistyczne szkolenia SAR czy też w zakresie lotów z wykorzystaniem gogli noktowizyjnych”.
AS565 MBe to platforma, która łączy w sobie nowe i sprawdzone rozwiązania technologiczne. Niesie to za sobą wyższą wartość dodaną dla potencjalnych użytkowników. Maszynę wyposażono w 2 silniki Safran Arriel 2N, pozwalające na uzyskanie lepszych osiągów w na wysokim pułapie, przy wysokiej temperaturze (warunki hot and high). Śmigłowiec osiąga prędkość maksymalną 278 km/h i ma zasięg 780 km, może również pochwalić się nową przekładnią główną, najnowszej generacji wirnikiem ogonowym, czy też 4-osiowym autopilotem, który zmniejsza obciążenie załogi pracą, w czasie wykonywania najbardziej wymagających zadań, takich jak na przykład operacje SAR. AS565 MBe jest dodatkowo wiropłatem bezpieczniejszym, znacznie bardziej ekonomicznym, i zdecydowanie prostszym w użytkowaniu.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 518 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 07 grudzień 2017 14:53

Artykuły powiązane

  • Instytut Lotnictwa zachęca do lektury książki "Śmigłowce: budowa i użytkowanie".

    Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa zapraszają do lektury najnowszej publikacji w ramach serii „Biblioteka Historyczna Instytutu Lotnictwa”. Autorem numeru dwunastego pt. „Śmigłowce: budowa i użytkowanie” jest Ryszard Witkowski.

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

  • Airbus wprowadza modele A220-100 i A220-300. Nowy członek rodziny Airbus – prosto z Kanady.

    Podczas uroczystości, która odbyła się w Henri-Ziegler Delivery Centre, znajdującym się pod Tuluzą ośrodku Grupy Airbus, ten europejski producent przedstawił swój nowy samolot: A220. W obecności pracowników Airbusa i przedstawicieli mediów z całego świata punktualnie o godz. 12:25 czasu CEST na pasie startowym ośrodka dostaw wylądował reprezentacyjny airbus A220-300, który przyleciał tam bezpośrednio po zakończeniu prac malarskich w swoim nowym malowaniu firmowym: z naniesioną na kadłubie nazwą marki Airbus i oznaczeniem modelu A220-300.

Top