piątek, 03 listopad 2017 12:16

Linie Emirates odbierają swój 100. egzemplarz Airbusa A380.

Napisane przez Emirates Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Linie Emirates podczas specjalnej uroczystości, która odbyła się w centrum dostaw producenta w Hamburgu, odebrały dziś swój 100. egzemplarz samolotu Airbus A380.

Uroczystości przewodniczył Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes zarządu Grupy Emirates. Towarzyszyli mu: sir Tim Clark, prezes linii Emirates, Tom Enders, prezes firmy Airbus, Dominic Horwood, dyrektor ds. klientów i usług w firmie Rolls-Royce, Jego Wysokość Ali Al Ahmed, ambasador ZEA w Niemczech oraz Frank Horch, senator w Departamencie ds. Ekonomii, Transportu i Innowacji Wolnego i Hanzeatyckiego Miasta Hamburg.

– To wspaniały moment dla Grupy Emirates, firmy Airbus i wielu naszych partnerów zaangażowanych w program A380. Bez wątpienia samolot A380 ma niezwykle pozytywny wpływ na przemysł lotniczy i szerzej rozumianą branżę, przyczyniając się do utrzymania setek tysięcy miejsc pracy oraz pobudzając rozwój innowacji i nowych produktów w wielu pokrewnych obszarach, jak chociażby obsługa naziemna, catering, zaplecze lotniska czy produkty pokładowe – powiedział Szejk Ahmed. – Co istotne, A380 wyniósł jakość podróży na zupełnie nowy poziom. Sam samolot jest chlubą inżynierii. To największy na świecie komercyjny samolot pasażerski, ale jednocześnie jest cichy i wydajny, a zespół Emirates wykorzystał jego infrastrukturę, aby odmienić podejście do oferty pokładowej. Uwielbia nim latać zarówno nasza załoga, jak i pasażerowie – dodał.

– Dla linii Emirates A380 sprawdził się doskonale. Jesteśmy w stanie wykorzystywać go na bardzo obłożonych lotniskach, jak również w regionalnych i „drugorzędnych” portach lotniczych, gdzie zapotrzebowanie pasażerów na nasze połączenia wzrosło. Kiedy tylko wprowadzamy A380 na danej trasie, pobudza to dalszy ruch i popyt, ponieważ pasażerów przyciąga oferta na pokładzie naszego flagowego samolotu. Jesteśmy w dalszym ciągu zaangażowani w program i zamierzamy blisko współpracować z firmą Airbus oraz naszymi partnerami w celu dalszego doskonalenia naszego produktu A380, czekając na dostawę pozostałych 42 samolotów –  nadmienił Szejk Ahmed.

– Jesteśmy niezmiernie dumni z naszej wieloletniej współpracy z Emirates. Współpracy, która stanowi nieodłączną część programu A380 – powiedział Tom Enders – Cały zespół Airbus czerpie ogromną satysfakcję z faktu, że tak wizjonerska linia lotnicza wierzyła w A380 od samego początku i uczyniła zeń swój samolot flagowy oraz trzon operacji lotniczych. Oczywiście zawsze cieszymy się też, gdy pozytywnie na temat samolotu wypowiadają się nasi klienci i pasażerowie, co łączymy z sukcesem Dubaju jako najbardziej dynamicznego przesiadkowego portu lotniczego  – stwierdził.

Dominic Horwood: – Chcielibyśmy pogratulować Emirates w tym historycznym dniu. Jesteśmy bardzo dumni, że możemy dostarczyć silniki do setnego Airbusa A380 przewoźnika i mamy nadzieję na kontynuację owocnej współpracy w kolejnych latach.

W napędzanym silnikami Rolls-Royce setnym egzemplarzu samolotu A380 Emirates znajdują się trzy klasy rezerwacyjne – 14 prywatnych kabin w klasie pierwszej, 42 miejsca w klasie biznes i 426 w klasie ekonomicznej.  Został on również wyposażony w salon pokładowy przewoźnika w nowej odsłonie, który zostanie zaprezentowany na nadchodzących targach Dubai Air Show, po czym zostanie oddany do użytku.

Rok Szejka Zajida

Podczas ceremonii linie Emirates zaprezentowały także wyjątkową kalkomanię zdobiącą setny egzemplarz samolotu A380 ku czci nieżyjącego już Szejka Zajida ibn Sultana Al Nahajjana, założyciela Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

– Rok 2018 został ogłoszony „Rokiem Szejka Zajida” w celu upamiętnienia jubileuszu stulecia urodzin ojca założyciela naszego kraju i jego dorobku. Z dumą oddajemy cześć człowiekowi, który walnie przyczynił się do powstania i rozwoju Zjednoczonych Emiratów Arabskich, w czasie odbioru naszego setnego egzemplarza samolotu A380 – powiedział Jego Wysokość Szejk Ahmed. – Podobnie jak A380 był przełomowy pod wieloma względami, tak i Szejk Zajid był prawdziwym nowatorem i wizjonerem. Przypominając o jego inspiracji, odwadze i determinacji całemu światu dzięki naszemu samolotowi A380, godnie upamiętniamy jego niezwykłe dziedzictwo.

Pozytywny wpływ na lotnictwo

Program A380 linii Emirates przyczynia się do powstawania i utrzymywania miejsc pracy w sektorze produkcji na terenie globalnego łańcucha dostaw przewoźnika. Airbus szacuje, że zamówienia na samoloty A380 samych linii Emirates utrzymują w sposób bezpośredni, pośredni i indukowany 41 tys. miejsc pracy w Europie, w tym 14,5 tys. w samych Niemczech. Są to stanowiska dla wysoko wykwalifikowanych pracowników, które mają pozytywny wpływ na łańcuch dostaw wysokiej wartości, przynosząc tzw. efekt mnożnikowy w krajach, w których znajdują się zakłady produkcyjne firmy Airbus. Szacowany wpływ inwestycji Emirates w Airbusa A380 na unijne PKB w roku 2013/14 wyniósł 3,4 mld euro. Natomiast PKB Niemiec i Francji zyskały dzięki nim po 1,2 mld euro.*

W kwietniu 2015 roku linie Emirates podpisały historyczną, wartą 8,7 mld euro umowę z firmą Rolls-Royce na dostawy silników Trent 900 i wykupienie długoterminowego pakietu TotalCare. Silniki zostaną zamontowane w 50 samolotach Airbus A380, które zaczęły wchodzić do służby w 2016 roku. Umowa, która była największym zamówieniem w historii Rolls-Royce’a i jednym z największych zleceń eksportowych dla firmy z Wielkiej Brytanii, stanowiła kontynuację inwestycji Emirates w Wielkiej Brytanii i Europie kontynentalnej.

Nowe standardy jakości podróży

Wprowadzenie pierwszego samolotu A380 przez Emirates w 2008 roku wyznaczyło nowe standardy jakości podróży – po raz pierwszy w branży lotniczej pojawiły się m.in. salon pokładowy, prysznice pokładowe Shower Spa, bezpłatny Internet bezprzewodowy czy nowoczesne systemy rozrywki pokładowej we wszystkich klasach, a także wiele innych udogodnień.

Linie Emirates nieustannie inwestują w doskonalenie oferty A380, tak aby zapewnić pasażerom jak najlepszy lot. Do dzisiaj samoloty A380 Emirates przewiozły ponad 85 mln pasażerów.

Od 2008 roku przewoźnik wprowadził na pokładzie floty A380 niezliczone ulepszenia, od drobnych dodatków w rodzaju wbudowanych w fotele portów USB i elektrycznych rolet, po większe modernizacje, takie jak przeniesienie schowków bagażowych znad siedzeń w celu zwiększenia dostępnej przestrzeni w kabinie, zainstalowanie lepszych systemów rozrywki pokładowej czy renowacja salonu pokładowego.

Operacje A380 Emirates

Linie Emirates dysponują największą na świecie flotą A380. Kultowe, dwupokładowe samoloty przewoźnika wykonują regularne loty do 48 miast na 6 kontynentach. Licząc loty pokazowe, okolicznościowe i próbne oraz inne operacje lotnicze, do tej pory samolot A380 Emirates odwiedził 70 lotnisk.

Przewoźnik otrzymuje średnio 11 nowych A380 rocznie, począwszy od swojego pierwszego egzemplarza w sierpniu 2008 roku. W roku finansowym 2016-2017 linie Emirates otrzymały rekordową liczbę 19 nowych Airbusów A380.

W Dubaju działa największy na świecie port przesiadkowy dla A380 przewoźnika, wyposażony w halę przylotów wybudowaną specjalnie z myślą o tym modelu samolotu. Warty 3,3 mld dolarów obiekt oferuje podróżującym niezwykłą wygodę, umożliwiając bezpośrednie wejście na pokład samolotu A380 z poczekalni dla klasy pierwszej i biznes, a także szereg udogodnień w postaci sklepów wolnocłowych, spa, rozmaitych restauracji i nie tylko.

Ponad 23 000 członków personelu pokładowego i 1 500 członków załogi przechodzi specjalistyczne szkolenie przygotowujące do pracy na pokładzie samolotów A380 Emirates.

Źródło informacji i zdjęć: Emirates Press

Czytany 542 razy Ostatnio zmieniany piątek, 03 listopad 2017 12:20

Artykuły powiązane

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Linie Emirates otrzymują certyfikat zgodności z rezolucją 753 IATA w zakresie obsługi bagażu na lotnisku w Dubaju.

    Linie Emirates otrzymały certyfikat zgodności z rezolucją 753 przyjętą przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) w zakresie obsługi bagażu w porcie macierzystym przewoźnika w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Certyfikat potwierdza zdolności linii potrzebne do starannego śledzenia bagażu pasażerów startujących, lądujących lub przesiadających się na lotnisku w Dubaju.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

  • Airbus wprowadza modele A220-100 i A220-300. Nowy członek rodziny Airbus – prosto z Kanady.

    Podczas uroczystości, która odbyła się w Henri-Ziegler Delivery Centre, znajdującym się pod Tuluzą ośrodku Grupy Airbus, ten europejski producent przedstawił swój nowy samolot: A220. W obecności pracowników Airbusa i przedstawicieli mediów z całego świata punktualnie o godz. 12:25 czasu CEST na pasie startowym ośrodka dostaw wylądował reprezentacyjny airbus A220-300, który przyleciał tam bezpośrednio po zakończeniu prac malarskich w swoim nowym malowaniu firmowym: z naniesioną na kadłubie nazwą marki Airbus i oznaczeniem modelu A220-300.

Top