środa, 13 wrzesień 2017 12:22

PAŻP oraz litewska ORO Navigacija, tworzące FAB Bałtycki zacieśnia współpracę z Ukrainą.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz litewska ORO Navigacija, tworzące FAB Bałtycki, podpisały dziś memorandum o współpracy z ukraińską agencją ruchu lotniczego – UkSATSE. Jest to kolejny krok zacieśniania współpracy pomiędzy agencjami żeglugi powietrznej znajdującymi się na wschodniej granicy UE, a w przypadku Ukrainy członka EUROCONTROL, niebędącego państwem unijnym.

Podpisanie miało miejsce w Krakowie, w dniu 12 września 2017 r., ze strony przedstawicieli FABu Bałtyckiego memorandum zostało podpisane przez Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – Janusza Niedzielę oraz prezesa Oro Navigacji Mindaugasa Gustysa, porozumienie ze strony ukraińskiej zostało podpisane przez dyrektora UkSATSE Dmytro Babeichuka.

Na mocy memorandum strony dążyć będą do intensywnej współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury lotniczej i zarządzania przestrzenią powietrzną, szczególnie w zakresie przygotowania i rozwoju systemów operacyjnych dla kontroli ruchu lotniczego, a także i wdrażania przestrzeni lotów swobodnych – Free Route Airspace.

Podejmowane działania i projekty przyczynią się do lepszego planowania i organizacji zarządzaniem ruchem lotniczym w tej części Europy.

Aktualnie w Europie funkcjonuje 9 inicjatyw FAB:

• UK-Ireland FAB (Wielka Brytania, Irlandia)
• Danish-Swedish FAB (Dania, Szwecja)
• Baltic FAB (Polska, Litwa)
• BLUE MED FAB (Włochy, Malta, Grecja, Cypr)
• Danube FAB (Bułgaria, Rumunia)
• FABCE (Czechy, Slowacja, Austria, Węgry, Chorwacja, Słowenia, Bośnia i Hercegowina)
• FABEC (Francja, Niemcy, Belgia, Holandia, Luksemburg, Szwajcaria)
• North European FAB (Estonia, Finlandia, Łotwa, Norwegia)
• South West FAB (Portugalia, Hiszpania)

Źródło informacji i zdjęcia: http://www.pansa.pl/?lang=_pl&opis=wiecej&id_wyslane=1243

Czytany 276 razy Ostatnio zmieniany środa, 13 wrzesień 2017 12:26

Artykuły powiązane

  • PAŻP przedłuża nabór na kurs dla kandydatów na KRL – do 12 listopada 2017 r.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła kolejny nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

  • Deklaracja PAŻP w sprawie kultury bezpieczeństwa w lotnictwie.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przystąpiła do zmodyfikowanej i odnowionej wersji Deklaracji Just Culture – kultury sprawiedliwego traktowania. W imieniu PAŻP Deklarację podpisał Zastępca Prezesa ds. Żeglugi Powietrznej, Tadeusz Grocholski.

  • Airbus i Bombardier ogłaszają partnerstwo w programie C Series.

    Airbus SE (EPA: AIR) i Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) zostaną partnerami w programie C Series. Odpowiednia umowa została podpisana dzisiaj. Łączy ona globalny zasięg i skalę działalności firmy Airbus z najnowszą i najnowocześniejszą rodziną samolotów odrzutowych firmy Bombardier, pozwalając obu partnerom wykorzystać pełen potencjał platformy C Series i zapewnić znaczne korzyści klientom, dostawcom, pracownikom i akcjonariuszom.


    Na mocy umowy Airbus wesprze C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP), spółkę produkującą i sprzedającą C Series, swoim doświadczeniem w zakresie zaopatrzenia, sprzedaży, marketingu i obsługi klienta. Po sfinalizowaniu umowy Airbus nabędzie 50,01 proc. udziałów w CSALP. Bombardier i Investissement Québec (IQ) będą właścicielami odpowiednio 31 i 19 proc. udziałów.

    Centrala CSALP, podstawowa linia montażowa oraz powiązane z nimi funkcje pozostaną w Quebecu, wspierane globalnym zasięgiem i skalą działalności firmy Airbus. Międzynarodowa baza przemysłowa firmy Airbus poszerzy się o linię montażu końcowego C Series w Kanadzie oraz o dodatkową linię produkcyjną C Series w amerykańskich zakładach firmy Airbus w Alabamie. To wzmocnienie programu i zacieśnienie globalnej współpracy wywrze pozytywny wpływ na branżę lotniczo-kosmiczną w Quebecu i całej Kanadzie.

    Rynek samolotów wąskokadłubowych jest kluczowym motorem wzrostu i reprezentuje 70 proc. oczekiwanego przyszłego popytu na samoloty. Samoloty C Series na 100-150 miejsc w dużej mierze uzupełniają istniejącą ofertę wąskokadłubową firmy Airbus, która skupia się na wyższym segmencie (150-240 miejsc). Światowej klasy sieci sprzedaży, marketingu i obsługi klienta, które Airbus wnosi do wspólnego przedsięwzięcia, mają wzmocnić i przyspieszyć wzrost sprzedaży serii C. Ponadto doświadczenie firmy Airbus w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw ma znacznie obniżyć koszty produkcji C Series.

    Airbus mocno angażuje się w Kanadzie i jej sektorze lotniczo-kosmicznym, a dostawcy kanadyjscy zyskują dostęp do globalnego łańcucha dostaw firmy Airbus. Nowe partnerstwo w programie C Series zapewni miejsca pracy w Kanadzie na wiele lat.

    Struktura własności i najważniejsze postanowienia umowy

    Program C Series jest prowadzony przez spółkę CSALP, w której Bombardier i IQ mają odpowiednio 62 i 38 proc. udziałów. Umowa inwestycyjna przewiduje, że Airbus nabędzie 50,01 proc. udziałów w CSALP. Airbus podpisze umowy handlowe związane ze (i) wsparciem sprzedażowym i marketingowym dla samolotów C Series, (ii) zarządzaniem zaopatrzeniem, w tym prowadzeniem negocjacji w celu zawarcia korzystniejszych umów z dostawcami CSALP, a także (iii) obsługą klienta. Żaden partner nie wniesie wkładu gotówkowego, a CSALP nie zaciągnie żadnych długów finansowych. Umowa przewiduje też, że Bombardier będzie kontynuował bieżący plan finansowania CSALP i pokryje ewentualne niedobory gotówkowe CSALP w pierwszym roku od sfinalizowania umowy do maksymalnej kwoty 350 mln dol., a w drugim i trzecim roku od sfinalizowania umowy do maksymalnej łącznej kwoty 350 mln dol. rozłożonej na dwa lata, w zamian za udziały w CSALP bez prawa głosu z łączną roczną dywidendą w wysokości 2 proc., a ewentualne wyższe niedobory w tych okresach zostaną pokryte proporcjonalnie przez udziałowców klasy A.

    Airbus dysponuje opcjami kupna udziałów firmy Bombardier w CSALP po uczciwej cenie rynkowej, z kwotą za udziały bez prawa głosu wykorzystane przez Bombardier ograniczoną do kwoty zainwestowanej powiększonej o narosłe, lecz niewypłacone dywidendy, w tym opcją kupna wykonalną nie wcześniej niż 7,5 roku po finalizacji umowy, z wyjątkiem pewnych zmian w strukturze własnościowej firmy Bombardier, które przyspieszają wykonalność opcji. Bombardier dysponuje odpowiednią opcją sprzedaży, na mocy której może zażądać, aby Airbus nabył jego udziały po uczciwej cenie rynkowej po upływie tego samego okresu. Udziały IQ mogą być wykupione po uczciwej cenie rynkowej przez CSALP, po spełnieniu pewnych warunków, począwszy od 2023 r. IQ ma również prawo przyłączyć się do ewentualnej sprzedaży udziałów firmy Bombardier w spółce.

    Rada dyrektorów CSALP będzie początkowo składać się z siedmiu dyrektorów, w tym czterech nominowanych przez Airbus, dwóch przez Bombardier i jednego przez IQ.  Airbus będzie miał prawo wyznaczyć prezesa CSALP. 

    Transakcja została zaaprobowana przez rady dyrektorów firm Airbus i Bombardier, a także przez rząd Québecu. Transakcja podlega zgodzie organów regulacyjnych, a także innym warunkom typowym dla tego rodzaju umów. Nie ma gwarancji, że transakcja zostanie sfinalizowana i że jej warunki zostaną spełnione. Obecnie przewiduje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w drugiej połowie 2018 r.

    Źródło informacji i zdjęcia: Airbus Press Room

  • Nabór na kurs dla kandydatów na kontrolera ruchu lotniczego.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła kolejny nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

  • Podpisana umowa o dofinansowanie projektu dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie projektu „Rozwój infrastruktury państwowego organu zarządzania ruchem lotniczym – etap II”. Wartość przedsięwzięcia to ponad 200 mln zł, w tym unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wynosi prawie 115 mln zł.

  • PZL Mielec podpisuje umowę o współpracy z Politechniką Rzeszowską.

    Lider polskiej branży lotniczej, PZL Mielec będący częścią firmy Sikorsky należącej do koncernu Lockheed Martin, rozszerzył swoją współpracę z Politechniką Rzeszowską i wspólnie z Wydziałem Budowy Maszyn i Lotnictwa utworzył kolejne studia podyplomowe na kierunku „Technika śmigłowcowa”. Ten nowy kierunek doskonale wpasowuje się w przyszłe potrzeby polskiego przemysłu lotniczego.

  • Współpraca PAŻP i Przewoźników Lotniczych na rzecz Krajowej Strategii Zrządzania Ruchem Lotniczym.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA będą współpracować na rzecz stworzenia Krajowej Strategii Zrządzania Ruchem Lotniczym.

  • CMIG Leasing zwiększa zakres współpracy z Airbus Helicopters w Chinach.

    CMIG Leasing (poprzednio znana jako CMIFL) i Airbus Helicopters zwiększyły zakres swojego partnerstwo poprzez podpisanie porozumienia podczas wystawy China Helicopter Exposition 2017, które sygnowali Tang Min, prezes CMIG Leasing oraz Marie-Agnes Veve, dyrektor generalna Airbus Helicopters China.

  • Zacieśnienie współpracy między PAŻP a Kazaeronawigacją.

    Uczestnicy Polsko-Kazachstańskiego Forum Gospodarczego, stanowiącego element udziału Polski w Międzynarodowej Wystawie Astana EXPO 2017, rozmawiając o współpracy w rolnictwie, energetyce, wydobyciu, często odwoływali się do korzyści, jakie dają zastosowania technologii bezzałogowych (dronowych) w tych dziedzinach.

  • Właśnie rozpoczęło się 8. Seminarium FISO w Warszawie. Potrwa do 7 września.

    „IFISA SEMINAR” jest corocznym i największym tego typu spotkaniem w środowisku FISO na świecie. Jako jedyne umożliwia spotkanie się środowisk FIS i AFIS z całego świata, w celu wymiany informacji, doświadczeń, wyznaczania kierunków dalszych działań organizacji IFISA promującej ujednolicanie przepisów i wspieranie inicjatyw mających na celu poprawę funkcjonowania FISO w różnych częściach świata.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top