wtorek, 12 wrzesień 2017 12:20

7 Rajdowe Mistrzostwa Polski w Szymanowie już za nami.

Napisane przez Airsportspromotion
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W ten weekend we na Wrocławskim lotnisku aeroklubowym w Szymanowie odbyły się 7 Rajdowe Mistrzostwa Polski. O zasadach panujących na zawodach precyzyjnych pisałam w lipcu i teoretycznie na jego podstawie można wywnioskować na czym polegają zawody rajdowe. Jest jednak kilka „ale” i robią sporą różnice.

Po pierwsze w lataniu rajdowym biorą udział załogi dwuosobowe czyli pilot i nawigator. Zadania za to są takie same. Muszą lecieć po trasie (długość to ok 180 km), przelecieć nad punktami zwrotnymi gdzie jest mierzony czas (tolerancja czasowa jest taka sama jak w przypadku zawodów precyzyjnych czyli +/- 2 sekundy), odnaleźć zdjęcia i znaki, które wcześniej przygotowali organizatorzy oraz celnie wylądować (tu piloci wykonują maksymalnie 2 lądowania)

Każdą niedokładność lub błąd karana jest punktami karnymi i tak jak w precyzji wygrywa załoga z jak najmniejsza naliczona ilością punktów karnych. Załogi nie wiedzą gdzie polecą. Na krótko przed startem dostają kopertę w której jest instrukcja do rozwiązania i to na jej podstawie nawigator określa punkty zwrotne trasy.

Jeżeli załoga blednie rozwiąże instrukcję, to ominie te punkty(a to tam jest mierzony czas) a także zdjęcia i znaki. Zdarza się, że na ziemi nie wystarczy czasu na przygotowanie się do lotu. Wtedy nawigator musi rysować mapę w niezbyt sprzyjających, turbulentnych warunkach panujących podczas lotu.

Samolot musi lecieć między punktami zwrotnymi jak najkrótsza drogą, czyli po prostej. Jeżeli wystąpi odchylenie od kursu trasy o więcej niż 90 stopni, choćby na kilka sekund to załoga dostaje punkty karne za tzw. Krążenie. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy w instrukcji nakazany jest lot po łuku lub po obiekcie liniowym (to może być droga, kanał, rzeka, tory, linie wysokiego napięcia itd.)

Samolot będąc nad punktem zwrotnym musi się zmieścić w bramce o szerokości 1 mili (1,8 km). Jeżeli zawodnicy miną bramkę nie mieszcząc się w niej to nie zostanie im naliczony czas przecięcia i dostana maksymalna kare.

Bardzo ważnym narzędziem każdej załogi jest zegarek. To do niego zarówno zawodnicy jak i sędziowie będą odnosić wszystkie swoje czynności, zaczynając od otrzymania koperty z zadaniem, poprzez start samolotu, przecięcia bramek nad punktami zwrotnymi aż do oddania sprawozdania z lotu.

W instrukcji podane są czasy przecięcia wszystkich punktów kontroli czasu (w przeciwieństwie do zawodów precyzyjnych, gdzie są także niejawne punkty kontroli czasu). Każda załoga posiada na swoim pokładzie loger, czyli GPS’a który co sekundę rejestruje pozycje samolotu w terenie. To dzięki niemu sędziowie są w stanie ocenić lot zawodników po wylądowaniu.

W kopercie przed startem załogi dostają 2 komplety zdjęć. Zdjęcia punktów zwrotnych oraz zdjęcia trasowe. Zdjęć i znaków trasowych mogą dostać maksymalnie 20, lecz liczba samych zdjęć nie może być mniejsza niż 15. Wszystkie te obiekty znajdują się na trasie więc tylko dokładny nawigacyjny lot umożliwia ich zidentyfikowanie a jak wiadomo, każde pominięcie lub błąd to punkty karne.

Ostatnim zadaniem jest lądowanie na celność z trasy, w którym oceniane jest przyziemienie podwozia głównego. Pas do lądowania jest podzielony na linię centralną (2 m) i sektory (5m) przed i za linią centralną. Zawodnicy dostają punkty karne za lądowanie poza linią centralną i za błędy przy przyziemieniu.

rajd mistrzostwa wrocław

Ostatnią różnicą między zawodami precyzyjnymi a rajdowymi jest to, że w przypadku rajdowych, po locie zawodnicy muszą wypełnić sprawozdanie. To ono jest podstawą do oceny ich obserwacji a za późne oddanie tego sprawozdania także jest karane.

W 7 Rajdowych Mistrzostwach Polski na najwyższym stopniu podium stanęli Janusz Darocha i Zbigniew Chrząszcz! Na ogonie siedzieli im Krzysztof Skrętowicz i Jakub Klęczar i ostatecznie zajęli drugie miejsce. Na ostatnim stopniu podium znaleźli się jeszcze Marcin i Joanna Skalik. W konkurencji lądowań wciąż niezwyciężony jest tegoroczny Mistrz Świata Krzysztof Skrętowicz! Drugie miejsce przypadło Michałowi i Marcinowi Wieczorkom a trzecia pozycja należy do Marcina i Asi Skalik.

rajd mistrzostwa wrocław

rajd mistrzostwa wrocław

rajd mistrzostwa wrocław

rajd mistrzostwa wrocław

Serdeczne gratulacje!

Zdjęcia: Kris Niewiadomski i Maciej Piotrowski
Autor publikacji: Żaneta Banaśkiewicz / Airsportspromotion

Czytany 631 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 12 wrzesień 2017 12:32

Artykuły powiązane

  • Lotnisko w Krakowie ma już 101 połączeń i kolejne plany na 2018 r.

    101 połączeń i 20 przewoźników umożliwiło obsłużenie ponad 5 mln pasażerów w ubiegłym roku. Powrót połączenia do Chicago. Nowi przewoźnicy - EL AL i Ukraine International Airlines.

  • Port Lotniczy Poznań - Ławica publikuje statystyki za 2017 rok.

    W grudniu 2017 roku lotnisko w Poznaniu obsłużyło 134 767 pasażerów, a dynamika to 35,93% wzrostu względem tego samego miesiąca roku poprzedniego! Jest to pierwszy raz w historii lotniska, kiedy grudzień całkowitą liczbą obsłużonych pasażerów przekroczył liczbę 100 tys.

  • 2017 rokiem rozwoju dla Emirates SkyCargo.

    Emirates SkyCargo, linie lotnicze cargo należące do Emirates, zakończyły rok 2017, który upłynął pod znakiem dynamicznego rozwoju. Do znakomitych wyników przewoźnika, połączonych z ożywieniem na globalnym rynku lotniczych przewozów cargo, przyczyniło się wprowadzenie specjalistycznych, zindywidualizowanych rozwiązań transportowych dla różnych gałęzi przemysłu oraz nieprzerwane inwestycje w infrastrukturę.

  • Linie lotnicze Air France uruchamiają nowe połączenie Wrocław-Paryż.

    Wrocław to już czwarte miasto w Polsce – po Warszawie, Krakowie i Gdańsku - z którego pasażerowie zyskają dostęp do bogatej oferty połączeń Grupy Air France KLM na całym świecie.

  • Lotnicze Pogotowie Ratunkowe podsumowuje 2017 rok.

    W 2017 roku załogi Lotniczego Pogotowia Ratunkowego zrealizowały najwięcej lotów w swej historii. 21 załóg HEMS (oraz baza sezonowa) odnotowały 9942 misje. Niewątpliwie do tego wyniku przyczynił się fakt utworzenia pod koniec 2016 roku czterech nowych baz.

  • Emirates, największe międzynarodowe linie lotnicze, podsumowują 2017 rok.

    W 2017 roku z pokładowego Wi-Fi Emirates skorzystało ponad 10 mln pasażerów, co świadczy o znaczeniu dostępu do Internetu podczas lotu. Do końca roku w najlepszym wśród przewoźników systemie rozrywki pokładowej Emirates ice znalazło się ponad 3 tys. kanałów z rozrywką, a sam system po raz 13. z rzędu otrzymał główną nagrodę w plebiscycie Skytrax World Airline Awards 2017. 

  • Można już zgłaszać kandydatów do plebiscytu Cumulusy 2017!

    Cumulusy 2017 można oficjalnie uznać za rozpoczęte! Właśnie została otwarta pierwsza część plebiscytu polegająca na typowaniu waszych ulubionych sportowców lotniczych.

  • Podsumowanie "Akcji Serce" w 2017 roku. 120 godzin spędzonych w powietrzu.
    W 2017 r. Siły Zbrojne RP przeprowadziły w sumie 34 loty o statusie „Hospital” w ramach „Akcji Serce”. Łącznie wojskowi piloci spędzili w powietrzu 120 godzin.
  • Podsumowanie sezonu 2017 Biało-Czerwonych Iskier.
    Rok 2017 to był bardzo pracowity czas dla pilotów z Zespołu Akrobacyjnego Biało-Czerwone Iskry z 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego. Reprezentowali oni polskie skrzydła w wielu pokazach w kraju i za granicą.
  • Biało-Czerwone Iskry, Cumulusy 2017 i film "Dywizjon 303" - Zobaczcie film!

    Wielka gala plebiscytu Cumulusy 2017 już 17 lutego 2018 roku! Air Sports Promotion opublikował właśnie najnowszy film promujący plebiscyt, który będzie w 2018 roku jedną ze 100 imprez z okazji 100- lecia lotnictwa polskiego.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top