piątek, 11 sierpień 2017 11:39

Airbus połączył platformę i moduł użytkowy MetOp-C.

Napisane przez Airbus Defence&Space
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Moduł użytkowy satelity MetOp-C, opracowany i zbudowany przez niemiecki oddział firmy Airbus, został dostarczony do Tuluzy po zakończeniu serii testów w ESTEC, centrum technicznym Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) w Noordwijk w Holandii.

Satelita ważący cztery tony jest teraz niemal ukończony po pomyślnym połączeniu modułu użytkowego i serwisowego. Przed startem, który ma odbyć się w październiku 2018 r. z kosmodromu Kourou w Gujanie Francuskiej, w najbliższych tygodniach MetOp-C przejdzie serię testów radioelektrycznych. Panel słoneczny, ostatni kluczowy komponent, zostanie zintegrowany w listopadzie 2017 r. tuż przed rozpoczęciem prób wibracyjnych.

Satelity MetOp zostały zaprojektowane przez firmę Airbus na zlecenie ESA i EUMETSAT, Europejskiej Organizacji ds. Eksploatacji Satelitów Meteorologicznych, i stanowią część wspólnego przedsięwzięcia europejsko-amerykańskiego. EUMETSAT odpowiada za obsługę satelitów. MetOp-A, pierwszy satelita z serii, został wyniesiony na orbitę w październiku 2006 r. i już dwukrotnie przekroczył przewidywany pięcioletni okres eksploatacji. MetOp-B został wystrzelony w 2012 r. i również niebawem przekroczy zakładany czas użytkowania. Początkowo zakładano, że każdy kolejny satelita będzie zastępował swojego poprzednika, jednak duża żywotność pierwszych dwóch satelitów oznacza, że teraz można korzystać z nich jednocześnie, co zapewnia meteorologom więcej danych. Wystrzelenie satelity MetOp-C jeszcze bardziej zwiększy jakość obserwacji oraz danych używanych do prognozowania pogody.

Każdy satelita MetOp zawiera łącznie 12 instrumentów, dzięki czemu system jest niezwykle wszechstronny. Mikrofalowa sonda wilgotności zbudowana przez firmę Airbus dostarcza danych o parze wodnej w pobliży powierzchni Ziemi i jest wykorzystywana we współpracy ze Stanami Zjednoczonymi. Instrument ten znajduje się w każdym satelicie MetOp, a dwa kolejne orbitują w amerykańskich satelitach NOAA, dostarczając uzupełniających danych z innej orbity w celu ulepszenia modeli pogody. MetOp mierzy też wiatry nad powierzchnią oceanów, obserwuje rozkład lodu morskiego i monitoruje warstwę ozonową w atmosferze, a także przekazuje pomiary meteorologiczne ze statków, boi oraz stacji badawczych. Zawiera również odbiornik do przekazywania sygnałów od ludzi wzywających pomocy. 

MetOp zwiększył dokładność prognozowania pogody i umożliwił wydłużenie prognoz krótkoterminowych o jeden dzień.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Defence&Space

Czytany 351 razy Ostatnio zmieniany piątek, 11 sierpień 2017 11:45

Artykuły powiązane

  • Airbus wysyła satelitę telekomunikacyjnego EchoStar 105/SES-11 na miejsce startu.

    Statek kosmiczny EchoStar 105/SES-11, zbudowany przez Airbus Defence and Space dla EchoStar, został wysłany z zakładów firmy Airbus w Tuluzie we Francji na kosmodrom Cape Canaveral na Florydzie, skąd rakieta SpaceX wyniesie go na orbitę w październiku.

  • Airbus otwiera centrum wykańczania i dostaw samolotów A330 w Chinach.

    Airbus zainaugurował działalność centrum wykańczania i dostaw A330 (Completion and Delivery Centre, C&DC) w Tianjin w Chinach, robiąc kolejny krok na drodze do zwiększenia globalnego zasięgu firmy i zacieśnienia strategicznego partnerstwa z Chinami. Jednocześnie liniom lotniczym Tianjin Airlines przekazano pierwszy A330, który ma zostać dostarczony z C&DC.

  • Fundacja Airbus i francuski Czerwony Krzyż niosą pomoc ofiarom huraganu Irma.

    Fundacja Airbus i francuski Czerwony Krzyż wysłały samolot testowy Airbus A350 XWB z 30 tonami zaopatrzenia i 84-osobowym zespołem medycznym z Francji do Pointe-à-Pitre na Gwadelupie. Zaopatrzenie obejmuje generatory, maszyny do odkażania wody, lampy słoneczne, łóżka i moskitiery. Jest przeznaczone dla ofiar huraganu Irma na wyspach Saint-Martin i Saint-Barthélémy oraz do późniejszej dystrybucji na Karaibach.

  • CMIG Leasing zwiększa zakres współpracy z Airbus Helicopters w Chinach.

    CMIG Leasing (poprzednio znana jako CMIFL) i Airbus Helicopters zwiększyły zakres swojego partnerstwo poprzez podpisanie porozumienia podczas wystawy China Helicopter Exposition 2017, które sygnowali Tang Min, prezes CMIG Leasing oraz Marie-Agnes Veve, dyrektor generalna Airbus Helicopters China.

  • Airbus zmieni rynek obserwacji Ziemi poprzez swoją konstelację Pléiades Neo.

    Produkcja czterech nowych satelitów bardzo wysokiej rozdzielczości, które razem utworzą konstelację Pléiades Neo, postępuje zgodnie z harmonogramem przewidującym wyniesienie na orbitę w 2020 r. Dołączą one do istniejącej konstelacji satelitów optycznych i radarowych zbudowanych przez Airbus i zaoferują lepsze osiągi oraz najkrótszy czas reakcji na rynku dzięki bezpośredniemu dostępowi do systemu komunikacji znanego jako „kosmiczna infostrada” – SpaceDataHighway.

  • Emirates świętują odbiór 100. Airbusa A380 obniżając ceny biletów.

    Emirates, największe międzynarodowe linie lotnicze na świecie, tej jesieni odbiorą swój setny flagowy samolot Airbus A380. Będzie to bezprecedensowe wydarzenie w historii branży lotniczej - 260 szerokokadłubowych samolotów Emirates tworzy największą flotę Airbusów A380 i Boeingów 777 na świecie.

  • Airbus Defence&Space przekazał 8BLT symulator lotów samolotu C-295M.
    Wojsko Polskie jest trzecim na świecie właścicielem Symulatora Lotów Samolotu C-295M. Full Flight Simulator (FFS) wyprodukowany przez kanadyjska firmę CAE został przekazany przez Airbus Defence and Space.
  • Linie lotnicze All Nippon Airways odbierają swój pierwszy A321neo.

    Japońskie linie lotnicze All Nippon Airways (ANA) odebrały swój pierwszy A321neo, zostając jednym z pierwszych operatorów wersji samolotu napędzanej silnikami turbowentylatorowymi Pratt & Whitney PW1100G-JM.

  • Nowa umowa z United Airlines zwiększa zamówienie na A350 XWB do 45 samolotów.

    Linie lotnicze United Airlines zwiększyły liczbę samolotów A350 XWB, które dołączą do ich floty, zmieniając i rozszerzając swoje poprzednie zamówienie z 35 A350-1000 na 45 A350-900, aby zastąpić starsze, mniej efektywne samoloty i wesprzeć przyszły rozwój działalności.

  • Airbus Perlan Mission II zapisuje się w historii. Nowy rekord wysokości lotu szybowca.

    Airbus Perlan Mission II, pierwsza na świecie inicjatywa wysłania bezsilnikowego samolotu na granicę przestrzeni kosmicznej, zapisała się wczoraj w historii. Perlan 2 wzniósł się na wysokość ponad 52 000 stóp (15 000 metrów) nad Patagonią w Argentynie i ustanowił nowy światowy rekord wysokości lotu szybowca.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top